Waymo zasáhlo druhé kolo propouštění a letos snížilo 8 % zaměstnanců

Kdy skončí propouštění v Alphabetu? Propouštění je vždy těžké, ale obvykle to chcete udělat všechno najednou, aby zaměstnanci věděli, že propouštění skončilo, aby se mohli přestat bát a vrátit se do práce. V lednu měl Google první velkou sérii propouštění, když bylo zrušeno 12 000 pracovních míst, a zaměstnanci měli být o škrtech informováni rychle po oznámení. Teď je březen a škrty stále přicházejí. Minulý týden byla dceřiná společnost Alphabet Everyday Robots uzavřena a všichni zaměstnanci byli propuštěni. Waymo tento týden prochází druhým kolem propouštění.

Agentura Reuters uvádí, že automobilka s autonomním řízením propustila dalších 137 zaměstnanců, čímž se celkové snížení v dceřiné společnosti Alphabet letos zvýšilo na 8 procent, tedy 209 zaměstnanců. Waymo uvedl, že škrty by mu umožnily „zaměřit se na komerční úspěch“, čemuž Waymo dříve unikalo.

Waymo existuje již 14 let, ale nezaznamenalo příliš „komerčního úspěchu“. Je to absolutní špička v technologii samořiditelných vozů a dostat se do bodu, kdy může být široce přijata, vydělá Waymo neuvěřitelné množství peněz. Mohlo by to způsobit revoluci v kamionové dopravě, narušit společnosti Uber a Lyft, které musí platit řidičům, a mohlo by to vést k mnoha dohodám o licenčních technologiích s výrobci automobilů. Cesta tam je však dlouhá a konec v nedohlednu.

Waymo se neustále zlepšuje. Začátkem tohoto týdne společnost oznámila, že překonala hranici 1 milionu mil pouze pro cestující , což znamená jízdy bez řidiče na sedadle. Společnost také pracuje na svém druhém prototypu samořídícího auta, plně elektrického minivanu bez lidské kontroly. Společnost má taxislužbu Waymo One, která má malý zisk, ale je k dispozici pouze v San Franciscu a Phoenixu. Otázka, kdy a jak se bude Waymo škálovat, vždy vyvolává obavy o náklady, bezpečnost a dostupnost.

je neobvyklá společnost.

Aktivistický investor Christopher Hon z TCI Fund Management, který nyní vypadá, že Pichaiovi naslouchá, vidí propuštění 12 000 pracovních míst jen jako „ krok správným směrem“.Hon chce, aby Google snížil náklady tím, že propustí dalších 25 000 lidí a bude svým zaměstnancům platit méně. V některých svých poznámkách se Hong také konkrétně zaměřil na Waymo, když uvedl, že „nadšení pro samořídící auta se zhroutilo a konkurenti se stáhli z trhu… Waymo neospravedlnilo své nadměrné investice a jeho ztráty je třeba výrazně snížit.“ Waymo je největší část položky „Ostatní sázky“ společnosti Google v jejích finančních výkazech, která zahrnuje všechny abecedy mimo Google. Investice do výzkumu Alphabetu stojí společnost 6 miliard dolarů ročně (Hon chce toto číslo snížit na polovinu), ale Alphabet si to může dovolit, protože v roce 2022 vygeneroval zisk téměř 60 miliard dolarů.