Den foreslåede EU-lov vil kræve, at bilfabrikanter udfører reparationer i op til 10 år.

Producenter af adskillige produktkategorier, herunder fjernsyn, støvsugere, smartphones og tablets, kan blive bedt om at tillade reparationer på deres produkter i op til 10 år efter købet, afhængigt af typen af ​​enhed. Europa-Kommissionen annoncerede onsdag et forslag, den har vedtaget, som vil indføre langsigtede reparationskrav for elektronikproducenter, hvis det godkendes af Europa-Parlamentet og Rådet .

Forordningen vil gælde for enhver enhed med krav til reparationer i EU, herunder støvsugere, vaskemaskiner, tørretumblere, svejseudstyr, servere og lagerenheder. EU er i øjeblikket ved at udvikle krav til retten til at reparere smartphones og tablets.

EU kræver allerede, at leverandører reparerer eller udskifter produkter gratis inden for to år efter købet, hvis et produkt er defekt. Den nye forordning vil kræve, at virksomhederne giver en gratis reparation (i stedet for at udskifte et produkt), hvis det koster det samme eller mindre end at udskifte det.

Derudover vil den foreslåede lovgivning kræve, at leverandører udfører reparationer i mindst fem til ti år, afhængigt af enhedstypen, efter køb. TV-producenter skal for eksempel lave reparationer i mindst syv år efter købet, mens producenter af vaskemaskine og tørretumblere vil være på krogen i 10 år. EU overvejer i øjeblikket forslag, der vil kræve, at smartphone- og tabletproducenter skal gennemgå reparationer i op til fem år i henhold til en lov, der blev foreslået denne onsdag.

Forordningen kræver ikke, at leverandører udfører reparationer i denne periode, hvis det er “umuligt”, for eksempel hvis “reparationen er teknisk umulig,” forklarede kommissionen på Q&A- siden .

Ifølge kommissionens skøn vil denne regulering over 15 år spare 18,5 millioner tons drivhusgasemissioner, 1,8 millioner tons ressourcer og 3 millioner tons affald. I mellemtiden ville EU-forbrugere ifølge Kommissionens standarder spare 176,5 milliarder euro (ca. 192,3 milliarder USD), og “sælgere og producenter” ville spare omkring 15,6 milliarder euro (ca. 16,3 milliarder USD).

Gør renovering mere attraktiv

En af faktorerne bag forslaget er udviklingen af ​​reparationssektoren, som Kommissionen siger, vil se jobvækst, hvis dommen vedtages. Han kom dog ikke med et nyt skøn over antallet af arbejdspladser.

Kommissionens erklæring onsdag sagde:

I løbet af de sidste årtier er udskiftning ofte blevet foretrukket frem for reparation, når produkter fejler, og der ikke er nok incitament for forbrugerne til at reparere deres produkter, efter at den juridiske garanti er udløbet. Dette forslag vil gøre det nemmere og billigere for forbrugerne at reparere frem for at udskifte et produkt.

Forslaget sigter også mod, at EU-medlemsstaterne skal skabe “en online-partnerfindingsplatform til at forbinde forbrugere med reparatører og renoverede sælgere i deres område.” Det kræver også, at virksomheder åbent informerer kunderne om deres reparationsforpligtelser og -tjenester, herunder leverer reparationspriser og tidsoverslag efter anmodning.

Kommissionen ønsker at etablere en “europæisk kvalitetsstandard for reparationstjenester” for at hjælpe forbrugerne med at finde “højere kvalitet” værksteder. Standarden vil være “åben for alle reparatører i EU, der ønsker at opfylde minimumskvalitetsstandarder, for eksempel afhængigt af varighed eller tilgængelighed af produkter.”

Aktuel debat

The European Right to Repair Coalition udgav en erklæring onsdag, hvori den argumenterede , at kommissionens forslag “ikke tager højde for omkostningerne ved reparationer” og ikke gør nok for at styrke uafhængige reparationsværksteder. Han pressede på for lovgivning for at garantere brugen af ​​tredjeparts- og brugte reservedele og universel adgang til billige reservedele, reparationsmanualer og diagnostiske værktøjer samt økonomiske incitamenter til at sænke reparationspriserne.

Koalitionen mener, at leverandører skal reparere enheder inden for to år efter købet, uanset om det er billigere for leverandøren at udskifte varen. Han ønsker også, at tilbuddet skal dække flere produktkategorier.

Kommissionen har erkendt, at forbrugerne nogle gange bliver afskrækket af reparationsomkostninger og siger, at dens forslag delvist er rettet mod at gøre reparationer til en mere attraktiv mulighed for forbrugere med ødelagte gadgets. Men i stedet for at pålægge regler om ting som reservedele og priser, satser det på udstyrsproducenter, der skaber mere vedligeholdelsesvenlige designs for at overholde Ecodesign- direktivet .

Under gårsdagens pressekonference, rapporteret af TechCrunch , påpegede Didier Reynders, en af ​​justitskommissionens kommissærer, vigtigheden af ​​vedligeholdelsesvenlige strukturer for at reducere reparationsomkostningerne.

”Det betyder, at det virkelig er muligt at reducere omkostningerne ved reparationer markant. .. For ofte – for eksempel i lydsektoren, lydudstyr, er det umuligt at åbne enheden – du kan ikke selv komme ind i den. Så økodesign-tilgangen burde forenkle tingene.”

På trods af kommissionens påstande om, at dens forslag kunne hjælpe lokale værksteder, antydede Cecilia Bonefeld-Dahl, administrerende direktør for DigitalEurope, en teknologihandelsgruppe, industriens modvilje mod at opgive en vis kontrol over reparation af købte gadgets.

“Det er afgørende, at den nye struktur prioriterer forbrugersikkerhed og anerkender vigtigheden af ​​etablerede producentledede reparationsnetværk, der giver forbrugerne nem adgang til sikre og effektive reparationsløsninger,” sagde hun ifølge gruppens Twitter- side .

Kommissionen har allerede stået over for indvendinger mod foreslåede reparationskrav til smartphones og tablets, og DigitalEurope fortalte Financial Times i august, at “potentiel overproduktion, efterfølgende oplagring og destruktion af reservedele” ville presse smartphonepriserne op til kunderne, hvis loven træder i kraft. Effekt.

Andre hævder dog, at sidstnævnte tilbud ikke er nok til at kvalificere sig til reparationer i Europa.

Ud over de førnævnte bekymringer beklagede European Right to Repair-gruppen, at den potentielle lov ikke forbyder al “anti-reparationspraksis” såsom reparationer, der kræver ekstern OEM-autorisation, en taktik, som Apple i USA og Europa selv reparerer programmet for er blevet kritiseret.