Rapport viser 15-tommer MacBook Air Release Window, M2 Max Core Count

Apple arbejder på en 15-tommer MacBook Air og en ny 12-tommer MacBook, rapporterede Bloomberg med henvisning til kilder, der er bekendt med Apples planer. Kilderne afslørede også detaljer om M2-familien af ​​chips, der vil blive vist i Apples avancerede MacBook Pro-computere.

15-tommer Air vil have det samme overordnede design som 13,6-tommer MacBook Air, der blev afsløret ved virksomhedens WWDC-præsentation i mandags. Det betyder et ultraslankt design uden skrå kanter, samt et skærmhak og et tastatur med funktionstaster og Touch ID. Den bærbare computer forventes at bruge samme M2-processor som sin lillebror.

Ifølge kilder kan den nye bærbare computer komme allerede i foråret 2023. De siger også, at Apple arbejder på en 12-tommer MacBook, der kunne komme i slutningen af ​​2023 eller begyndelsen af ​​2024, men det er stadig langt nok væk til, at Apple stadig kan skrotte sine planer.

Men Bloomberg-kilder har også nyheder til dem, der vil have den hurtigste MacBook. Nye iterationer af MacBook Pro med andengenerations Apple M2-baserede chips kunne ankomme så tidligt som i efteråret, men kunne ankomme så tidligt som tidligt i 2024. Men når de ankommer, vil de tilbyde udvidede M2-fætre som de tidligere . modeller blev lavet med M1 Pro og M1 Max chip.

Helt konkret siges M2 Max at have 12 CPU-kerner og op til 38 GPU-kerner, hvilket er et skridt op fra M1 Max’s 10 CPU-kerner og 32 GPU-kerner. Apple sagde ved sit arrangement i denne uge, at M2 kun tilbyder en stigning på 20 procent i ydeevne i forhold til M1. Selvom det er umuligt at sige noget med sikkerhed baseret på antallet af kerner alene, antyder detaljerne i Bloomberg-rapporten et potentielt lignende ydeevnespring for de nye MacBook Pro-computere.

Bloomberg-kilder bemærker også, at Apple tester Mac mini- og Mac Pro-modeller, men gik ikke i detaljer om produkterne.

I mellemtiden forventes Apples 13,6-tommer MacBook Air at komme til salg næste måned, mindst en måned efter WWDC-produktlanceringen. Forsinkelsen skyldes velkendte begrænsninger i den globale forsyningskæde.