MacBook Self-Repair Program fremhæver Apples ufuldkomne fremskridt med hensyn til reparation

Tirsdag udvidede Apple sit selvbetjeningsprogram til M1-baserede MacBooks. At give kunderne reparationsvejledninger og muligheden for at købe reservedele og købe eller leje værktøjer til M1 MacBook Air og M1 MacBook Pro er langt fra tidligere tiders Apple. Men efter et par dages tilgængelighed viser MacBook-selvreparationsprogrammet velkommen fremskridt, men der kræves arbejde, før Apple betragtes som en ægte reparationsberettiget allieret.

I løbet af de sidste par dage har adskillige rettighedsaktivister kritiseret Apples MacBook-selvreparationsprogram. Måske mest bemærkelsesværdig er iFixits ligefrem formulerede blog , der siger, at programmet “gør MacBooks mindre reparationsdygtige.” Mens iFixit fandt MacBook Air reparationsmanualen “detaljeret, for det meste logisk og fortjener et ekstra punkt for reparationsmuligheder”, var det mindre imponeret over MacBook’en. Pro reparation manual.

iFixit fokuserede på Apples tilgang til at erstatte MacBook Pro-batterier med henvisning til den naturlige nedbrydning af lithium-batterier. Apples 2021 13-, 14- og 16-tommer MacBook Pro DIY reparationsguider siger, at meget mere end blot batteriet skal fjernes for at udskifte batteriet. Manualerne fortæller brugerne at fjerne hele topkabinettet, bundkassen, batterikontrolboksen, flexkabel, lågvinkelsensor, pegefelt og dets flexkabel, ventilator/antennemodul, bundkort, skærmhængseldæksler, display, bærbar lydkort, blæsere, MagSafe 3-kort, USB-C-kort og Touch ID-kort.

Dette kræver, at du læser det meste af manualen på 160+ sider, som advarer om, at “batteriet er en del af den store sag”, og at du ikke skal prøve at adskille dem fra hinanden. Manualerne bemærker også, at det øverste kabinet inkluderer BMU-kort, tastatur, tastaturflexkabel, mikrofon og højttalere, som er “ikke-aftagelige”.

I bund og grund er det ubelejligt for brugeren eller … typisk at skille en bærbar computer ad og genmontere for at erstatte et batteri, der vides at skulle udskiftes over tid. iFixit har for eksempel en 2021 MacBook Pro 14-tommer batteriudskiftningsguide , der opdeler processen i 26 trin og fjerner for det meste kun bundkassen, pegefeltet og batterikortet.

Og et hurtigt kig på reparationsvejledninger til andre pc’er, såsom Lenovo ThinkPad X1 Carbon [ PDF ] eller HP Zbook Fury G8 , har nemmere og kortere batteriudskiftningsprocesser. Selvom dette design er anderledes end Apples MacBook Pro.

For at udskifte batteriet på en M1 MacBook Pro i en Apple-selvbetjeningsbutik skal du også købe hele topkabinettet, hvilket vil sætte dig tilbage omkring $527-615 minus en $88 kredit, hvis du sender din originale del tilbage ( du kan se en dybere se prisfordelingen i denne praktiske prisliste fra The Verge). Det er en høj pris at betale for et nyt batteri, især hvis alt andet virker.

Apple siger, at det i sidste ende vil sælge individuelle batterier til erstatning for MacBook Pro M1, men specificerede ikke hvornår. Indtil da er en batteriudskiftning udført i Apple Self Repair Store meget tidskrævende og dyr.

“… Apple præsenterer gør-det-selv-folk for en torturerende række af forhindringer: læs 162 siders dokumentation uden frygt og beslut dig for at ordne det alligevel, betal en ublu sum penge for en overskydende reservedel, beslut om du vil kassere den. $50 mere for de værktøjer, de anbefaler, og lav selv reparationen inden for 14 dage, inklusive fuldførelse af systemkonfigurationen for at parre din del med din enhed. Hvilket får os til at spekulere på, om Apple overhovedet ønsker bedre vedligeholdelse?” skrev iFixit-indholdskonsulent Sam Goldhart.

iFixit-bloggen bemærker, at Apple ikke er det eneste firma, der kombinerer batteriudskiftning med selvbetjening med andre typer reparationer. Et eksempel er skærm- og batteriudskiftningssættet til Samsung Galaxy S21. Men Apples brud, hævder iFixit, er endnu værre.

“Et Apple, der kræver udskiftning af tastatur og topcase, er værre end en Samsung OEM-skærm, fordi det gør reparationen meget sværere ved at kræve, at du skiller hele enheden ad for at udskifte batteriet,” Elizabeth Chamberlain, direktør for bæredygtighed hos iFixit, fortalte Ars. Hun bemærkede, at selv om samlingen af ​​S21’s batteri og display er “også uheldig”, gør det det lettere at skifte batteriet.

iFixit-bloggen beklagede også den mystiske forsvinden af ​​de 21,5-tommer og 27-tommer iMac- reparationsmanualer, som Apple udgav i 2019. Men der er håb om, at guiderne kan vende tilbage på et tidspunkt (måske med ændringer), efterhånden som Apple fortsætter med at udvide sig selv. -service reparationsprogram.

Et billigere problem er at udskifte MacBook Airs M1-tastaturudvalg. Dens udskiftning koster det samme beløb, $39, som at udskifte tastaturhætter på et tastatur. Som bemærket af The Verge, vil Apple, i et træk, der på mange måder virker smertefuldt sløset, sælge syv sæt funktionsrækketaster til brugere til den pris.

Efter Apples luner

Da Apple er ansvarlig for sin selvbetjeningsindsats, er der bekymring for, at Apple Store i sidste ende vil gøre dele utilgængelige, hvilket begrænser fremtidige selvreparationer.

“De vil sandsynligvis udfase produktkomponenter, før hardwaren er ægte (vores kontor er f.eks. fyldt med 2012 MacBook Pros),” fortalte Chamberlain til Ars.

Der har været bemærkelsesværdige ændringer i loven om ret til reparation for nylig, herunder den første lov om ret til reparation i New York City. iFixit hævdede, at der stadig er behov for yderligere lovgivning på trods af, at Apple er blevet mere villig til at reparere sig selv. For lige så nemt som Apple besluttede sig for bedre at imødekomme selvreparation, kunne det ændre mening.

“Når vi bøjer os for producenternes luner, får vi reparationer på deres betingelser,” sagde Chamberlain. “Apple kan til enhver tid fjerne support- og reparationsvejledninger til produktdele – bevis på dette er, at de har fjernet vejledninger til 2019 iMac.”