Waymo ramt af anden runde af fyringer, reducerede 8% af personalet i år

Hvornår slutter fyringer i Alphabet? Afskedigelser er altid hårde, men normalt vil du gerne gøre det hele i et stort slag, så medarbejderne ved, at fyringerne er overstået, så de kan stoppe med at bekymre sig og komme tilbage på arbejde. I januar havde Google sin første store afskedigelsesrække, da 12.000 stillinger blev nedlagt, og det var meningen, at medarbejderne skulle informeres om nedskæringerne hurtigt efter udmeldingen. Det er marts nu, og nedskæringerne bliver ved med at komme. I sidste uge blev Alphabet-datterselskabet Everyday Robots lukket, og alt personale blev afskediget. Waymo gennemgår en anden runde af fyringer i denne uge.

Reuters rapporterer, at det selvkørende bilfirma har afskediget yderligere 137 medarbejdere, hvilket bringer den samlede reduktion i Alphabets datterselskab til 8 procent i år, eller 209 ansatte. Waymo udtalte, at nedskæringerne ville give det mulighed for at “fokusere på kommerciel succes”, noget som Waymo tidligere havde undgået.

Waymo har eksisteret i 14 år, men har ikke haft meget “kommerciel succes”. Det er den absolutte førende inden for selvkørende bilteknologi, og at komme til det punkt, hvor det kan blive bredt vedtaget, vil give Waymo utrolig mange penge. Det kan revolutionere lastbilkørsel, forstyrre Uber og Lyft, som skal betale chauffører, og kan føre til et væld af licensteknologiaftaler med bilproducenter. Vejen dertil er dog lang, og der er ingen ende i sigte.

Waymo forbedrer sig konstant. Tidligere på ugen meddelte selskabet, at det havde passeret grænsen på 1 million kun passagerer miles , hvilket betyder ture uden en chauffør i sædet. Virksomheden arbejder også på sin anden selvkørende bilprototype, en helt elektrisk minivan uden menneskelig kontrol. Virksomheden har en taxatjeneste, Waymo One, som giver et lille overskud, men som kun er tilgængelig i San Francisco og Phoenix. Spørgsmålet om hvornår og hvordan Waymo vil skalere vækker altid bekymringer om omkostninger, sikkerhed og tilgængelighed.

er en usædvanlig virksomhed.

Den aktivistiske investor Christopher Hon fra TCI Fund Management, som nu ser ud til at lytte til Pichai, ser de 12.000 nedskæringer som blot ” et skridt i den rigtige retning.”Hon ønsker, at Google skal reducere omkostningerne ved at afskedige yderligere 25.000 mennesker og betale sine ansatte mindre. I nogle af sine bemærkninger målrettede Hong også specifikt mod Waymo og udtalte, at “begejstringen for selvkørende biler er kollapset, og konkurrenterne har trukket sig ud af markedet… Waymo har ikke retfærdiggjort sin overinvestering, og dens tab skal reduceres betydeligt.” den største del af Googles “Andre væddemål”-linje i sit regnskab, som omfatter alle ikke-Google-alfabeter. Alphabets forskningsinvestering koster virksomheden 6 milliarder dollars om året (Hon vil have det tal halveret), men Alphabet har råd til det, da det genererede næsten 60 milliarder dollars i overskud i 2022.