Googles nye Android Auto-grænseflade fungerer med enhver skærmstørrelse

Android Auto, Googles bilgrænseflade til Android, får et nyt, mere fleksibelt design på Google I/O. Tidligere krævede Android Auto et ret stift skærmformatforhold. Den kunne ikke håndtere ting som store lodret orienterede bilskærme og tyede ofte til en søjlekasse eller UI-brevkasse for at holde layoutet rimeligt. Google siger nu, at grænsefladen er “bygget til at tilpasse sig enhver skærmstørrelse” takket være et nyt paneldesign.

Google siger, at “der er tre hovedfunktioner, som chauffører prioriterer i deres biler: navigation, medier og tilslutningsmuligheder,” og Android Autos nye design sætter hver af disse grænseflader i sit eget panel. Kortene bliver størst, hovedpanelet, medie- og kommunikationspanelerne sidder ved siden af ​​hinanden, og der er også et kombineret status/navigationspanel. For at rumme millioner af forskellige skærmstørrelser kan disse elementer placeres i enhver orientering, der passer bedst til køretøjet.

Et eksempel, tæt på den aktuelle Android Auto-konfiguration, viser en kombinationslinje orienteret lodret langs kanten af ​​skærmen, efterfulgt af en lodret stak af besked- og mediebjælker og derefter en stor Google Maps-bjælke. Et andet eksempel på et mere lodret skærmdesign viser en stor Google Maps-bjælke oven på meddelelseslinjen og mediebjælker, med en listelinje nederst, hvor alt kan arrangeres efter størrelse.

Den nye grænseflade vil blive frigivet “denne sommer”.