Waymo bruger sine selvkørende taxaer til at lave vejrkort i realtid.

Waymo bruger sine køretøjer til at skabe vejrkort i realtid, som gør det muligt at forbedre håndteringen og systemerne for sine køretøjer.

Selvkørende biler kæmper ofte, når vejret bliver dårligt, men Waymo mener, at de kan løse problemet ved at bruge deres selvkørende taxaer som vejrstationer . Virksomheden sagde, at sensorer i dens seneste generation af køretøjer hjælper med at skabe vejrkort i realtid for at forbedre taxatjenester i Phoenix og San Francisco. Køretøjer måler fald på ruder og forruder for at måle intensiteten af ​​forhold som regn eller tåge.

Waymo bruger sine biler til at lave vejrkort i realtid

Denne teknologi giver Waymo et meget mere præcist billede af forholdene end eksisterende stationer, radarer og andre satellitter. Virksomheden kan spore spredningen af ​​kystståge inde i landet. Selvom dette ikke er så vigtigt i en relativt tør by som Phoenix, i San Francisco og mange andre byer, kan vejret variere meget fra område til område.

Som du måske forventer, har indsamling af denne form for data mange praktiske fordele. Waymo bruger disse oplysninger til at forbedre mulighederne for sin Drive kunstige intelligens til at klare barske vejrforhold, herunder i mere realistiske simuleringer. Virksomheden mener også, at det vil være i stand til bedre at forstå begrænsningerne af sine køretøjer og identificere vigtigere forudsætninger for fremtidige autonome køresystemer. Teknologien hjælper også Waymo One med at betjene passagerer bedre på et bestemt sted og tidspunkt, og giver Waymo Via-kunder endnu mere præcise leveringstidsestimater.

Dette vil give ham mulighed for at forbedre kørsel og systemerne i sine biler.

Aktuelle vejrkort har deres begrænsninger. De kan være nyttige i varme byer som San Francisco, hvor kondensvand og vandpytter ofte er det største problem, men de vil ikke være særlig nyttige til at navigere i sneklædte klimaer, hvor det kan være svært at se linjerne. Det rejser også spørgsmålet, om det er ideelt at have biler, der selv måler de forhold, der forhindrer dem i at køre. Dette er ikke nødvendigvis den sikreste tilgang.

Der kan dog gå noget tid, før Waymos selvkørende service bliver mere praktisk. I øjeblikket må virksomheder som Waymo og Cruise ikke operere i kraftig regn eller tåge med deres californiske licens. Vejrsporing kan hjælpe disse robottaxiselskaber med at give kunderne tørre ture.