Waymo wird der breiten Öffentlichkeit in San Francisco bald vollständig selbstfahrende Autos anbieten.

Waymo macht einen weiteren Schritt in Richtung seines vollständig autonomen Taxidienstes in San Francisco. Im Moment fehlt nur noch die Erlaubnis zur Selbstbereitstellung.

Waymo hat den nächsten Schritt in seinem Bestreben getan, den Einwohnern von San Francisco völlig selbstfahrende Taxis anzubieten. Tatsächlich hat das Unternehmen von der California Public Utilities Commission (CPUC) eine autonome Fahrgenehmigung erhalten , die es ihm ermöglicht, Passagiere in einem Testfahrzeug ohne Fahrer am Steuer abzuholen. Dies ist nach Cruise erst das zweite Unternehmen, das sich dem CPUC-Programm für autonomes Fahren anschließt.

Waymo macht einen weiteren Schritt in Richtung seines vollständig autonomen Taxidienstes in San Francisco

Mit dieser Genehmigung ist Waymo nun gut aufgestellt, um autonome Transportmittel in ganz San Francisco, Teilen von Daly City und Teilen von Los Altos, Laos Altos Hills, Mountain View, Palo Alto und Sunnyvale anzubieten. Die Fahrzeuge erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 105 km/h und sind rund um die Uhr im Einsatz, allerdings kann das Unternehmen den Fahrgästen für diese Fahrten (noch) keine Gebühren berechnen. Waymo teilte Engadget mit, dass es in den kommenden Wochen damit beginnen werde, den ersten Glücklichen kostenlose, fahrerlose Fahrten anzubieten. Das Unternehmen bietet nämlich seit 2020 den Bewohnern von Phoenix kostenlose selbstfahrende Fahrten an.

Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium hat Waymo kürzlich erlaubt, für seine vollständig autonomen Fahrzeuge Gebühren zu erheben, das Unternehmen muss dafür jedoch noch die Genehmigung der CPUC für den autonomen Einsatz einholen. Die Agentur erteilte der Kreuzfahrt im vergangenen Juni die Genehmigung zur Einführung, fast ein Jahr nachdem ihr erlaubt wurde, kostenlose Fahrten anzubieten.

Im Moment fehlt nur noch die Offline-Bereitstellungsberechtigung.

Wie Cruise wird Waymo seine Fahrzeuge höchstwahrscheinlich nicht bei starkem Regen oder Nebel einsetzen dürfen, wenn es die Einsatzerlaubnis erhält. Roboterunternehmen müssen immer noch Wege finden, die Probleme selbstfahrender Autos bei schlechtem Wetter anzugehen, wenn sie ihre Dienste in mehr Regionen, mehr Menschen und bei jedem Wetter anbieten wollen. Waymo hat bereits mehrere Initiativen ergriffen, um all das voranzutreiben, beispielsweise die Ankündigung, dass seine Autosensoren nun Echtzeit-Wetterkarten für Phoenix und San Francisco erstellen können.

SF, wer ist bereit zu fahren? ??

Mit der Genehmigung eines fahrerlosen Piloten von @californiapuc wird Waymo One in San Francisco wieder für die Öffentlichkeit geöffnet. Rund um die Uhr verfügbar – fahrerlos: https://t.co/TenpLez0lo pic.twitter.com/DtSXXGNJpa

– Waymo (@Waymo) 18. November 2022