Tesla empieza a recibir pedidos de su Semi

Tesla empieza a recibir pedidos de su Semi

Tesla empieza a recibir pedidos de su Semi. Las primeras entregas pueden tardar mucho en llegar.

El tan esperado Semi de Tesla acaba de pasar un hito importante en su largo camino para llegar a nuestras carreteras. Según CNET, el fabricante de automóviles estadounidense ha comenzado a recibir pedidos de este gran camión eléctrico. Todavía tendrá que pagar un depósito de $ 20,000 y Tesla no ha dado una ventana de entrega para las primeras unidades. En otras palabras, la producción aún está programada para la ola de 2023. Sin embargo, las cosas están avanzando. Ahora, después de grandes pedidos de PepsiCo y Walmart, las pequeñas empresas y los particulares pueden realizar pedidos.

Tesla empieza a recibir pedidos de su Semi

Semi se presentó oficialmente en 2017 junto con el roadster de segunda generación. Se suponía que este automóvil haría que los camiones comunes se olvidaran de él con un alcance máximo de 800 km, un Megacharger rápido y una aceleración de 0 a 60 mph en 20 segundos con un peso bruto de 36,3 toneladas. La tarifa base se mantiene sin cambios por ahora en $ 150,000, lo que lo convierte en un vehículo potencialmente viable para las empresas que necesitan conectividad de larga distancia sin los costos habituales de combustible o el impacto ambiental.

Es posible que las primeras entregas tarden mucho tiempo en llegar

Sin embargo, al igual que con el nuevo roadster, el lanzamiento no salió como estaba previsto. Tesla ha retrasado el Semi varias veces, más recientemente debido a la escasez de chips y la capacidad limitada de fabricación de baterías. En esta etapa, las reservas son menos sobre la entrega inevitable y más sobre el flujo de caja para Tesla, al igual que la entrega de Cybertruck (estimada en 1,3 millones de unidades en noviembre de 2021) permitirá al fabricante generar miles de millones de dólares en ingresos cuando el automóvil esté listo. listo.

De cualquier manera, a Tesla no le preocupa esperar. El competidor Nikola acaba de aumentar la producción de su camión eléctrico y las marcas establecidas como Freightliner aún tienen que avanzar con sus vehículos eléctricos. Así, Semi aparecerá en un mercado relativamente joven con su marca y tecnología como ventajas importantes.

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