Dentro de ‘The Tinkerer Project’: el plan de Peloton para ocultar el óxido en sus bicicletas estáticas

Cuando el precio de las acciones de Peloton comenzó a caer el otoño pasado y solo unos meses después del costoso retiro del mercado de cintas de correr costosas por parte de la compañía de fitness conectado, sus ejecutivos enfrentaron una nueva crisis.

En septiembre pasado, los empleados de los almacenes de Peloton, donde entran las bicicletas de alta calidad fabricadas en Taiwán, notaron que la pintura se estaba desprendiendo de algunas de las zapatillas.

La razón fue la acumulación de óxido en las «partes invisibles» de la bicicleta, el marco interior del asiento y el manillar, y no afectó la integridad del producto, informó Peloton recientemente al Financial Times.

En lugar de devolver las bicicletas al fabricante, los ejecutivos idearon un plan, denominado internamente «Proyecto Tinker» para ocultar la corrosión, y enviaron las máquinas a los clientes que pagaron entre $1495 y $2495 para comprarlas.

El proyecto se presentó por primera vez en FT Magazine la semana pasada, pero ocho empleados actuales y anteriores de Peloton en cuatro estados de EE. UU. proporcionaron detalles adicionales sobre la operación.

Describieron el plan como un esfuerzo a nivel nacional para evitar otro retiro costoso solo unos meses después del episodio más trágico de la compañía, la muerte de un niño debido al diseño de su caminadora.

Los documentos internos vistos por el FT mostraron que los «procedimientos operativos estándar» de Tinman eran para combatir la corrosión con una solución química llamada «convertidor de óxido», que oculta la corrosión al reaccionar «con el óxido para formar una capa negra». Tinman para evitar términos como “óxido” que los ejecutivos consideraban incongruentes con la marca de calidad de Peloton.

Los expertos también se indignaron por la adopción del plan, que, según afirmaron, iba en contra del enfoque previsto de Peloton en sus usuarios, a los que se hace referencia como «miembros», para crear la sensación de que los compradores son más que clientes y son parte de una comunidad más grande. . Tinman también llamó la atención sobre el proceso de control de calidad de la empresa frente al logro de objetivos de ventas agresivos en busca de crecimiento.

“Ese fue el único factor impulsor en la fase inicial de mi odio por la empresa de la que me enamoré durante el año y medio anterior”, dijo un líder de equipo que prueba los productos antes de enviarlos a los clientes.

Peloton dijo que al menos 6.000 bicicletas se vieron afectadas por el problema y que 120 empleados realizaron «pruebas rigurosas» de los dispositivos para concluir que el óxido, que describieron como «oxidación cosmética», «no afectó el rendimiento, la calidad, la durabilidad ni el rendimiento de la bicicleta». fiabilidad. “., o la experiencia general de los participantes”.

La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU., que supervisó el retiro del mercado de la caminadora Peloton, no dijo si fue alertada sobre el problema de la corrosión, pero dijo que las empresas deberían notificarlo si sospechan defectos “que podrían representar un peligro significativo para el producto o… riesgo irrazonable de lesiones graves o la muerte”.

La compañía está en crisis, con 2.800 recortes de empleos anunciados este mes y el cofundador John Foley renunció como director ejecutivo. Peloton planea reducir sus costos anuales en $800 millones.