American Airlines ostab 10 ülehelikiirusega lennukit Boom Overture

American Airlines tellib Boomilt 20 Overture ülehelikiirusega lennukit. Võib järgneda veel 40. Supersonic teeb tagasituleku, vähemalt USA-s.

Lennutransport on viimastel aastakümnetel palju arenenud. Tänapäeval on puhtalt innovatsiooni mõttes periood üsna rahulik, kuid tööstuse käsutuses on endiselt ülehelikiirusega lennukeid, kuigi mõnede arvates kasutatakse neid liiga vähe. Ameerika lennufirma võib aga tehnoloogia taaskäivitada . Selgitus.

American Airlines tellib Boomilt 20 ülehelilennukit Overture

Üks maailma suurimaid lennufirmasid otsustas panustada ja seda suures plaanis ülehelikiirusega lennukitele spetsialiseerunud startup Boom peale. Mõned päevad tagasi teatas American Airlines, mis on alati tehnoloogia esirinnas, oma kavatsusest osta vähemalt 20 Boom Overture lennukit ning võimaluse korral osta veel 40 lennukit, kui kõik läheb hästi. Leping on üks Boomi seni suurimaid, tohutu hüpe enesekindluses, ületades eelmisel aastal United Airlinesi poolt tellitud 50 potentsiaalset lennukitellimust. See on väga hea enne idufirmale, kellel ei ole veel töökorras lennukit.

Võib järgneda veel 40

Selle aasta alguses teatas Boom kavatsusest ehitada tootmisüksus Põhja-Carolinasse Piedmont Triadi rahvusvahelise lennujaama lähedale. Tavaliselt peaks ettevõte alustama mõne kuu pärast oma “Overture Superfactory” ehitamist, mis võiks alustada tootmist 2024. aastal. Samal ajal peaks esimene lennuk koosteliinilt lahkuma alles 2026. aastal.

Supersonic teeb vähemalt USA-s suure tagasituleku.

See ei ole aga takistanud Boomil olema Overture’i väljavaadete suhtes optimistlik. Ettevõte prognoosib juba, et tema Mach 1,7 lennukid suudavad Newarki Londoniga ühendada vähem kui 4 tunniga ja San Franciscost Tokyoga umbes 6 tunniga. Ettevõte väidab ka, et Overture on süsinikuvaba lennuk, kuna see suudab lennata 100% rohelise kütusega.