GM eemaldab Apple CarPlay ja Android Auto oma elektrisõidukitest

GM otsustab loobuda Android Autost ja Apple CarPlayst. Selle tulevastel elektrisõidukitel on Android Automotive.

Paljud autotootjad muudavad nutitelefonide ühenduvuse tõeliseks eeliseks, kuid GM ei paista sellele enam mõtlevat. Intervjuus Reutersile ütlesid GM-i digijuht Edward Kummer ja sisejuht Mike Himche, et GM loobub Apple CarPlayst ja Android Autost tulevastes elektrisõidukites , alustades 2024. aastast Chevy Blazer EV-ga, Android Automotive’i ja selle rakenduste kaudu.

GM otsustab loobuda Android Autost ja Apple CarPlayst

Kliendid saavad ka kaheksa aastat tasuta Google Assistantit ja Google Mapsi ilma lisatasuta. Pärast seda kuupäeva ettevõte hindu ei nimeta. GM jätkab ka CarPlay ja Android Auto pakkumist oma sisepõlemismootoritega varustatud mudelitel ning need kaks lahendust jäävad kehtima ka olemasolevatel elektrisõidukitel. GM plaanib 2035. aastaks turule tuua täiselektriliste sõidukite valiku.

Ettevõte põhjendab oma valikut sellega, et Android Automotive pakub rohkem juhtimisvõimalusi. Samuti on olemas juhiabitehnoloogiad, mis on “palju rohkem seotud” navigeerimisfunktsioonidega ja Mike Himche sõnul ei taha GM, et selleks oleks vaja nutitelefoni. Edward Kummer tunnistas ka, et on “võimalusi tellimistulu teenida”. Seega ärge imestage, kui tulevikus peate teistelt tootjatelt autot ostes pakutavate funktsioonide eest igakuiselt maksma.

Selle tulevastel elektrisõidukitel on Android Automotive

Android Automotive muutub üha populaarsemaks. Lisaks GM-ile võtavad selle kasutusele ka sellised kaubamärgid nagu BMW, Honda, Polestar, Stellantis, Volvo ja Volkswagen, kas Google’i rakendustega või ilma. Platvorm ei välista aga CarPlay ega Android Auto tuge. GM loobub nendest funktsioonidest teadlikult. Kuigi see võib tõepoolest kaasa tuua mõningaid uuenduslikke sõiduabivahendeid, võib juhtuda, et nutitelefon peab olema armatuurlaual, kui selline või selline rakendus pole teie sõidukis esialgu saadaval.

See otsus on ka Apple’i jaoks tõeline tagasilöök. Selle teenused ei ole GM elektrisõidukites esialgu saadaval. IPhone’i tootja töötab välja ka järgmise põlvkonna liidest, et võtta armatuurlaua üle täielik kontroll. Seega eemaldas GM peamise juhtpositsiooni. Kui Cupertino ettevõte soovib oma kohalolekut meie autodes suurendada, peab ta pöörduma teiste kaubamärkide poole.