Google avab ukse Android Auto nutikodu rakendustele

Android Auto saab uue rakenduste kategooria. Google teatas, et Play pood toetab nüüd autodele mõeldud asjade Interneti-d (ehk nutikodu rakendusi) . Arendajad saavad nüüd luua nutikodu rakendusi ja pärast Google’i laiendatud autode ohutuse ülevaatust on need saadaval ka autoekraanidele. See oli mõnda aega varajases juurdepääsus, kuid nüüd on see funktsioon avalikuks muutunud.

Nagu tavaliselt, hõlmab Android for Cars rakenduste programm kahte väga erinevat platvormi: Android Auto ja Android Automotive OS. Kohutav bränding tähendab, et inimesed on alati segaduses, kuid Android Auto on rakendus, mis töötab teie telefonis. Sarnaselt Apple CarPlayga ühendate oma telefoni auto armatuurlauaga (või ühendub juhtmevabalt) ja telefoni tarkvara võtab auto armatuurlaua ekraani juhtimise üle, kasutades seda välise monitorina. Autosse sisseehitatud teabe- ja meelelahutussüsteemi asemel näete Google’i loodud kasutajaliidest, aga ka kõiki teie telefoni installitud ühilduvaid Android Auto rakendusi.

Android Automotive OS (AAOS) on seevastu sõiduki teabe- ja meelelahutussüsteem. Google sõlmib autotootjatega lepinguid, et muuta auto aluseks oleva Linuxi, QNX-i või muu autosüsteemi asemel Androidi, sealhulgas tapjarakendused, nagu Google Maps ja Google Assistant. Autost saab Android-arvuti ja te ei saa seda kunagi kustutada. Täna leiate Android Automotive OS-i uutelt Polestar/Volvo, GM ning peagi ka Honda ja Fordi sõidukitelt. Kuigi AAOS ja Android Auto on täiesti erinevad platvormid, toetavad nad põhimõtteliselt samu kolmanda osapoole rakendusi. Android Auto puhul installite rakenduse oma telefoni Play poest ja AAOS-i puhul kasutate oma auto sisseehitatud Play poodi,

Autodele mõeldud rakenduste arendamine on keeruline ja kulukas, sest kõik allub USA riikliku maanteeliikluse ohutuse administratsiooni (NHTSA) ja sarnaste reguleerivate asutuste ohutuseeskirjadele üle kogu maailma. Autotööstuses kehtivad eeskirjad on äärmiselt üksikasjalikud: NHTSA inimtegurite juhi ja sõiduki liidese disaini juhend on 260-leheküljeline dokument, mis reguleerib kõike alates teksti suurusest ja ikoonidest kuni konkreetse ülesande täitmiseks kuluva ajani. Autotööstuse rakenduste arendajad ei pea mitte ainult võitlema NHTSA juhistega, vaid ka juhistega 45 muust riigist, kus nende Android Auto rakendused on saadaval. Kõigist nendest reeglitest kinnipidamine on väikese arendaja jaoks peaaegu võimatu ülesanne ja tohutu sisenemisbarjäär.

Google’i lahendus ülemaailmsele ohutusnõuetele on see, et arendajatel ei lubata disaini osas palju ära teha ja piirata autotööstuse rakenduste arendamist piiratumate rakenduste mallidega. Need on juhtmega kujundused, mille Google koostab ja globaalsete regulaatorite poolt üle vaatab. Seejärel saavad rakenduste arendajad lisada oma eelkujundatud kujundustele värve, ikoone ja andmeid. Nii et Android Autos ja Android Automotive’is kasutavad kõik meediumirakendused sama meediumipleieri põhikujundust ning ettevõte, nagu Spotify, saab selle kujunduse roheliseks ja mustaks värvida, voogesitada automaatseid vooge ja albumikujundust ning valida, mida sellega teha. või kaks lisanuppu.. See selleks. Pandora meediarakendus on sinine ja mängib muud muusikat

Rakenduste mallide range kujundus tähendab, et autorakendused on piiratud ainult teatud tüüpi rakendustega ja neid on lausa kuut tüüpi: multimeedia, sõnumside, navigeerimine, vaatamisväärsused, video ja nüüd asjade internet. Uus Google’i arvutustabel kinnitab, et sõnumsiderakendused pole Android Automotive’is seletamatul kombel endiselt saadaval ja uus videorakendus (nüüd on YouTube’i autosisene rakendus) ei tööta Android Autoga. Play poe rakenduste arendajad ei tohi autorakendust luua, kui see ei sobi ühte neist kategooriatest. See aga ei peata alternatiivseid rakenduste levitamise meetodeid – brauserifirma Vivaldion leping levitada oma brauserit Polestari autodele AAOS – autotootjad võivad tarnida mis tahes tarkvara, mida nad tahavad, ja nad peavad rakendust kontrollima ohutusregulaatoritega. Muide, Vivaldi rakendused ja videod ei tööta, kui auto liigub.