McLaren Solus GT: virtuaalsest reaalseks Gran Turismo Sport ideeauto jaoks

McLaren Ultimate Vision Gran Turismost Gran Turismo Spordi virtuaalmaailmas saab reaalses maailmas McLaren Solus GT.

Tänu Briti tootja McLareni positsioonile mootorispordi, superautode ja hüperautode arendamise tipus on McLaren Solus GT ideaalne näitus keskendumisest ja rajale pühendumisest. Kõik sai alguse julge ja avangardse prototüübi visandist. Seejärel hakati autot nimetama McLaren Ultimate Vision Gran Turismoks ja 2017. aastal osales see virtuaalses võistluses Gran Turismo Sportiga, mis on PS4 eksklusiivne pakkumine firmadelt Polyphony Digital ja Sony Interactive Entertainment.

McLaren Solus GT oli algselt virtuaalne kontseptsioon, mida Gran Turismo SPORT videomängus juhtisid miljonid inimesed, ja nüüd on see reaalsus. Hingav 5,2-liitrine V10 mootor ja seitsmekäiguline järjestikkäigukast. https://t.co/n6kUNfAfr6 #McLaren #McLarenSolusGT #SolusGT pic.twitter.com/PkvPXSQnB5

— McLaren Automotive (@McLarenAuto) 19. august 2022

McLaren Automotive’i tegevdirektor Michael Leiters ütles:

McLaren Solus GT on McLareni ekstreemse kontseptsiooni kehastus, mis loodi algselt virtuaalse võidusõidu maailma jaoks. Disainitud ilma liiklus- või võidusõidureeglitest tulenevate piiranguteta, kuid koos kõigi McLareni oskustega, et viia see reaalsesse maailma, kehastab see meie teerajaja vaimu.

25 ühikut McLaren Solus GT jaoks

Nagu kõigi alates 1981. aastast toodetud McLareni sõidukite puhul, on ka Solus GT-s süsinikkiust monokokk; šassii esi- ja tagakonstruktsioonid ning isegi rool on samuti valmistatud süsinikkiust. Kuid McLaren, mille peakorter asub Inglismaal Wokingis, on esimest korda kasutanud kokpiti ja turvarauda kaitsmiseks 3D-prinditud titaankomponente. Täissüsinikkiud ja titaan võimaldavad autol jõuda veidi üle tonni sulgkaalu.

McLaren hakkab tootma vaid 25 Solus GT-d, mida erinevalt USA eksklusiivsest McLaren Saberist müüakse üle maailma. Hind algab 3,6 miljonist dollarist, kuid eksemplarid on juba välja müüdud. Tarnimised algavad 2023. aastal. Igal Solus GT-l on oma ümbris, mis võimaldab klientidel seda rajalt rajale kaasas kanda. Korpuses on tööriistad, auto tungrauad, alused, raadiod ja jahutusvedeliku soojendus. Kliendid saavad valida sise- ja väliskujunduse jaoks oma värvi, nii et kaks Solus GT-d pole ühesugused.

Kogemus, mis on lähedane vormel-1 auto juhtimise tundele ja naudingule

Kuigi Solus GT kannab nime GT, mis võib mõnikord tähendada “suurt ringreisi”, on see valmis kõigeks muuks kui aeg-ajalt reisimiseks. Selle vabalthingav V10 mootor arendab 829 hj. ja lubab nullist 60 miili tunnis kiirendust vähem kui 2,5 sekundiga. Tippkiirus on 200 miili tunnis. Ainuüksi esinemine erutab kindlasti kõiki, kes istuvad ainsas turvahällis. Juba ainuüksi autosse sisenemine ja sealt väljumine on sündmus. Vedruga katus avaneb mehaanilise hoova vajutamisega; katus liigub seejärel kerge kaarega, vabastades salongi ja libisedes ettepoole, et tagada lihtne juurdepääs juhiistmele. Kui sees on,