Mercedesest saab esimene kolmanda taseme sertifikaadiga autotootja USA-s.

Mercedesest saab esimene kolmanda taseme sertifikaadiga autotootja USA-s.

Mercedes on esimene autotootja USA-s, kes on välja töötanud 3. taseme juhiabisüsteemi. Praegu kehtib ainult Nevadas.

Mõni nädal tagasi CES-il teatas Mercedes, et on esimene autotootja, kes teenib SAE Level 3 Automated Driver Assistance System (ADAS) sertifikaadi. See sai ametlikuks just hiljuti, kui bränd kinnitas, et selle ADAS Drive Pilot on nüüd kooskõlas Nevada peatükiga 482A, mis reguleerib autonoomse sõidukitehnoloogia kasutamist osariigi teedel. See teeb Drive Pilotist täna Ameerika Ühendriikides ainsa legaalse 3. taseme süsteemi.

Mercedes on esimene autotootja USA-s, kes on välja töötanud 3. taseme juhiabisüsteemi.

Riikliku maanteeliikluse ohutuse administratsiooni (NHTSA) määratletud 3. taseme võimalused võimaldavad sõidukil pärast sisselülitamist hakkama saada „kõikide sõidu aspektidega“, kuid nõuavad siiski, et juht jääks valvsaks, et vajadusel juhtimine taastada. See on suur samm edasi võrreldes meil täna olemasolevate Tier 2 süsteemidega: Tesla täielik isejuhtimine, Fordi Blue Cruise ja GM Super Cruise. Kõik need on maanteel terviklikud süsteemid, kuid juht peab jääma väga tähelepanelikuks, sealhulgas hoidma käsi roolil, ning vastutavad selle eest, mida ADAS aktiveerimisel teeb.

Teisest küljest suudab Mercedes Drive Pilot süsteem põrkeraua ja kaitseraua kokkupõrkeid juhtida kiirusel kuni 65 km/h “sobivates piirkondades ja isegi tiheda liikluse korral” ilma, et juht peaks käsi roolil hoidma. Pärast sisselülitamist säilitab süsteem oma hääle, püsib voos, liigub GPS-i programmeeritud sihtkohta ja suudab isegi reageerida „ootamatutele liiklusolukordadele ja nendega iseseisvalt toime tulla, st möödasõidumanöövritega sõidurajal või pidurdades.”

Praegu kehtib ainult Nevadas.

Selleks kasutab Drive Pilot süsteem arvukalt sõidukis hajutatud andureid, sealhulgas kaameraid, LiDAR-i, radari- ja ultraheliandureid ning mikrofone, et hoida silma peal lähenevatel kiirabiautodel. Süsteem võrdleb isegi pardal saadud andmeid GPS-ilt saadud andmetega, et alati teada, kus sõiduk teel on.

Praegu on Drive Pilot saadaval ainult 2024. aasta S-klassi ja EQS sedaani jaoks. Mõlemad sõidukid peaksid teedele jõudma selle aasta teisel poolel.

Lisa kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga