Uuemaid Toyota sõidukeid ei saa nutika võtmega kaugkäivitada.

Toyota selgitab oma teenuseid ja kaugkäivitusstrateegiat. Funktsionaalsus pole enam donglite jaoks saadaval.

Automaailm muutub pidevalt. Mis on mõistlik, kuna klientide harjumused ja tehnoloogia muutuvad. Tänapäeval on see üha enam tellimise küsimus. Ja tootjad ei karda oma autodele tellimusi pakkuda, avades tasu eest teatud hulga rohkem või vähem kasulikke funktsioone. Toyota teeb seda ilma vaidlusteta .

Toyota selgitab oma teenindusstrateegiat ja kaugkäivitust

Praegused Toyota omanikud pole muidugi rahul sellega, et peavad oma auto nutivõtmega kaugkäivitamiseks maksma abonemendi, aga kuidas on lood tulevaste omanikega? Uudised on segased. Tõepoolest, bränd on Roadshowle öelnud, et kaugkäivitus pole uutel autode donglitel saadaval. Selleks on vaja kaubamärgi spetsiaalset mobiilirakendust. See funktsioon on aga tasuta.

Võimalik, et te ei pea kunagi selle funktsiooni eest maksma. Varem mainiti, et margi sõidukid aastatel 2018–2020 saavad tasuta vaid kolmeaastase Connected Servicesi prooviperioodi, samas kui mõnel 2020. aastal ja tulevastel mudelitel on 10-aastane tasuta prooviperiood. Teisisõnu, on suur võimalus, et olete oma autot vahetanud enne selle tasuta prooviperioodi lõppemist.

Funktsionaalsus pole enam donglites saadaval

Siiski ei meeldi selline lahendus kindlasti neile, kes armastavad võtme kasutusmugavust ega autoomanikke, kes kavatsevad oma autot pikkadeks aastateks hoida. Sel juhul oleks vaja selle tellimuse eest maksta lihtsalt selleks, et kasutada ära funktsiooni, millele autol oli õigus suurema osa oma elueast.

Ja ärge oodake, et Toyota sellest teemast loobuks. Tõepoolest, nagu paljud teised tootjad, tugineb Toyota teenustele, et teenida jätkusuutlikku lisatulu, mida on raskem saavutada ainult autode müügiga. Kaugkäivitamine ei ole kindlasti suur rahavoog, kuna see maksab “ainult” 80 dollarit aastas ja ainult 10 aasta pärast, kuid kahtlemata on see Toyota strateegia võti aastateks.