Subara STI E-RA Concept, 1100 hobujõuline sportauto kontseptsioon kapoti all

Subara STI E-RA Concept, 1100 hobujõuline sportauto kontseptsioon kapoti all

Subaru tutvustab oma STI E-RA kontseptsiooni, ligi 1100 hobujõuga elektrisõidukit, aga ka kontseptsiooni Solterra STI.

Subaru on EV turul veel väga noor, kuid see ei saa takistada brändil töötamast mõne väga ambitsioonika projekti kallal. Electrek teatab, et autotootja avalikustas äsja Tokyo autonäitusel kaks uut elektrisõiduki kontseptsiooni , sealhulgas oma esimese täiselektrilise võidusõiduauto. STI E-RA kontseptsioon vihjab margi järgmisele rajale mõeldud autole, mille võimsus on ligikaudu 1087 hobujõudu tänu neljale Yamaha mootorile ja nelikveole kombineerituna „unikaalse” pöördemomendi jaotussüsteemiga, et tagada maksimaalne haardumine ja stabiilsus.

Subaru tutvustab oma STI E-RA kontseptsiooni, elektriautot, millel on ligi 1100 hobujõudu.

Kuigi selle 60 kWh aku on suhteliselt nõrk, on Subaru kindel, et tema E-RA auto suudab rajal muljet avaldada. Bränd loodab saavutada 2023. aasta jooksul kuulsal Nürburgringil aja 6 minutit 40 sekundit. See pole nii kiire kui VW ID.R (6 minutit 5 sekundit), kuid palju kiirem kui Tesla Model S Plaidi aeg (7 minutit 35 minutit). sekundit). Tootja plaanib oma E-RA autot testida Jaapani võidusõiduradadel veel sel aastal.

Nagu ka Solterra STI Concept

Subaru on avalikustanud ka kontseptsiooni Solterra STI, mis, nagu nimigi ütleb, on tulevase krossoveri sportlikum versioon. Subaru ei ole avaldanud kapoti all tehtud muudatusi, kuid sellel täiustatud Solterral on märkimisväärselt katusespoiler ja muud nipid, mis tõstavad selgelt esile selle parema jõudluse.

Nagu öeldud, kui E-RA esindab Subaru võidusõiduautode plaane, toimib kontseptsioon ka tõelise tahteavaldusena. Nagu Volkswageni puhul, näitab see, et ettevõte võtab elektrisõidukeid üsna tõsiselt ja suudab lisaks tavasõidukitele toota ka suure jõudlusega sõidukeid.

Väljakutseks on nendest kontseptsioonidest saadud õppetunnid tootmissõidukiteks üle kanda. Subaru on elektrisõidukite turule hiljaks jäänud, võrreldes pikaajaliste mängijatega nagu VW, Mercedes ja GM. Ta peab tegutsema väga kiiresti, kui ta tahab konkurentidega võistelda.

Lisa kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga