USB-C-mandaatti etenee EU:ssa, langattoman latauksen sääntely saattaa seurata

Euroopan unioni etenee lainsäädäntöä, joka edellyttää USB-C-latausta erilaisille kulutuselektroniikan tuotteille. EU:n parlamentti hyväksyi tänään virallisesti sopimuksen, josta se ja EU:n neuvosto sopivat syyskuussa. Tämän jälkeen EU:n neuvoston on hyväksyttävä sopimus virallisesti, minkä jälkeen se julkaistaan ​​EU:n virallisessa lehdessä.

Parlamentin ilmoitus vahvisti aikajanan ja muut asiaankuuluvat laiteluokat. Lainsäädäntö edellyttää USB-C-porttia kaikissa puhelimissa, tableteissa, digikameroissa, kuulokkeissa, kuulokkeissa, kannettavissa kaiuttimissa, kädessä pidettävissä pelikonsoleissa, e-lukulaitteissa, näppäimistöissä ja hiirissä. ja EU:ssa myydyt navigointijärjestelmät käyttävät langallista latausta ja tukevat jopa 100 watin tehonsyöttöä ”vuoden 2024 loppuun mennessä”, parlamentti sanoi lausunnossaan.

Kannettavissa tietokoneissa on oltava USB-C-lataus ”keväästä 2026 alkaen”, tiedotteessa sanotaan.

Laki edellyttää myös kaikkien pikalatauslaitteiden käyttävän samaa latausnopeutta. Tämä sääntö pannaan täytäntöön ”erikoismerkinnöillä”, jotka kuvaavat latausominaisuuksia.

Kun sääntö on julkaistu, EU:n jäsenvaltioilla on vuosi aikaa saattaa säännöt osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sitten toinen vuosi aikaa noudattaa niitä. Laki koskee vain tämän ajanjakson jälkeen julkaistuja tuotteita.

Parlamentin mukaan äänestys hyväksyttiin äänin 602 puolesta, 13 vastaan ​​ja 8 tyhjää.

Langattoman latauksen säännöt voivat seurata

Kun EU ilmoitti suunnitelmistaan ​​ottaa käyttöön USB-C-latausvaatimus syyskuussa 2021, jotkut kriitikot, mukaan lukien Apple , sanoivat, että tällainen sääntely voisi estää innovaatioita. Euroopan komissio on sanonut, että se aikoo työskennellä myyjien kanssa mukauttaakseen sääntöjään uusiin teknologioihin, jos he pitävät tekniikkaa arvokkaana. Esimerkiksi EU:n yleislatausvaltuutus saattaa jonakin päivänä edellyttää erilaista latausta kuin USB-C.

Edistyksellistä ajattelua osoittaen EU-parlamentin lausunnossa mainitaan lyhyesti langaton lataus, vaikka se ei osoita, miten EU:n hallitus voisi yrittää säännellä sitä.

”…Euroopan komission on sovittava yhteensopivuusvaatimuksista vuoden 2024 loppuun mennessä, jotta vältetään negatiiviset vaikutukset kuluttajille ja ympäristölle”, parlamentti sanoi lausunnossaan. ”Sillä päästään eroon myös niin sanotusta teknologisesta estovaikutuksesta, kun kuluttaja tulee riippuvaiseksi yhdestä valmistajasta.”

Langaton lataus on yksi mahdollinen tapa kiertää EU:n USB-C-vaatimukset yrityksille, jotka vastustavat voimakkaasti tämän tekniikan käyttöä tuotteissaan, kuten Apple ja sen iPhone. Vaikka on huhuttu Applen valmistavan iPhonen USB-C:llä, yhtiö suosii sen Lightning-liitintä, ja vaikka EU:n lainsäädäntö ei kiellä patentoitua liitintä, se vaatii USB-C:n. Pelkästään langattomasta latauksesta riippuvainen iPhone olisi kuitenkin epäkäytännöllinen kustannusten, tiedonsiirto-ongelmien ja kotelon kestävyyden vuoksi. Näyttää myös siltä, ​​että EU:n hallitus saattaa lopulta säännellä myös langatonta latausta.

Oli miten oli, nykyiset iPad Air, iPad Mini ja iPad Pro latautuvat USB-C:n kautta Lightningin sijaan, joten Apple on jo osoittanut halukkuutensa käyttää soikeaa liitintä.

“Kestävä valinta”

Parlamentin julkilausumassa vahvistettiin EU:n hallituksen tavoitteet vähentää sähköisen jätteen määrää ja ”antaa kuluttajille mahdollisuus tehdä kestävämpiä valintoja” USB-C-mandaatin avulla.

Hallintoelin uskoo, että laki ”johtaa laturien uudelleenkäytön lisääntymiseen ja auttaa kuluttajia säästämään jopa 250 miljoonaa euroa vuodessa tarpeettomista latureista.”

”Käyttämättömien ja käyttämättömien laturien osuus EU:ssa on noin 11 000 tonnia sähköistä jätettä (PDF) joka vuosi”, se sanoi.

EU:n esimerkin mukaisesti muualla maailmassa on alettu tutkia, miten ne säätelevät elektroniikan latausta. Brasilia harkitsee USB-C-käytäntöä puhelimille ja on kieltänyt iPhone-puhelimien myymisen ilman laturia ja rohkaisee Applea ottamaan käyttöön USB-C-latauksen. Yhdysvaltain lainsäätäjät vaativat myös yleistä laturipolitiikkaa.