Gran Turismo 7: Polyphony Digital julkistaa Porsche Vision GT:n

Porsche Vision GT on ensimmäinen yksinomaan digitaaliseen maailmaan suunniteltu Porsche-ajoneuvo, ja sitä ajavat vain Gran Turismo 7 -pelaajat.

Yhteistyössä japanilaisen Polyphony Digital -studion kanssa Porsche ei ainoastaan ​​osoita selkeää visionääristä lähestymistapaa, vaan osoittaa jälleen kerran suunnittelijoidensa korkean tietämyksen. Vapautuneena massatuotantomallien kehittämisen rajoituksista he pystyivät toteuttamaan omia ideoitaan konseptiautosta, joka on tarkoitettu yksinomaan Gran Turismo 7:lle, jonka on määrä julkaista 4. maaliskuuta 2022 PS5:lle ja PS4:lle. Tämä sisältää elementtejä Porsche-designista.Tulevaisuuteen suuntautuneista versioista tuttu se näyttää merkin tyypilliset mittasuhteet erityisen urheilullisella kuvasuhteella sekä erittäin matalalla konepellillä ja korostetuilla lokasuojailla. Tyylikkäät ajovalot ja integroidut ilmanottoaukot luovat visuaalisen linkin Taycanin muotoilukieleen, osoitus auton puhtaasta sähkövoimasta.

”Porschen vetovoima piilee sen hillityssä suunnittelussa”, sanoo Kazunori Yamauchi, Polyphony Digitalin toimitusjohtaja. ”Insinööriosaamisen osalta me ja Porsche noudatamme samaa perfektionismin filosofiaa. Meillä on sama intohimo autokilpailuun ja olemme katsoneet auton tulevaisuuteen. Pelkän suunnitteluteeman lisäksi uudet ominaisuudet auttavat luomaan vahvan urheiluautovaikutelman. Pelaajat saavat haptista palautetta DualSense-ohjaimen kautta, joka jäljittelee ohjauspyörän tuntua. Tämä nopea ja suora palaute muistuttaa todellista kilpa-autoa. ”

Gran Turismo 7:n pelattavuus Deep Forestin kilparadalla

Tällä kiertueella kuuluisalla Deep Forest -kilparadalla Gran Turismo 7:ssä kiipeämme Lamborghini Murcielagoon ja aloitamme aivan kuten ennenkin. Lähtö/maaliviiva kulkee aina aaltoilevaa pääsuoraa pitkin ja vasemmalla kovassa hiusneulassa on kova jarrutusalue. Sieltä autot nousevat mäkeä ylös, tällä kertaa käännökset näyttävät hieman tiukemmilta, ennen kuin käännytään oikealle ensimmäisen sillan alta. Ensimmäinen jako, kuten ennenkin, tapahtuu kahden sillan välillä. Tässä kuitenkin muutokset alkavat näkyä tosissaan. Toisen sillan käännöksessä ei ole korkeusmuutosta edellisestä, ja sitten rata alkaa sukeltaa pitkälle kaksoishuipulle paluumatkalla suoraan ylöspäin. Sen jälkeen polku laskeutuu takaisin pitkälle kaksoishuipulle suoraan ylämäkeen. Nyt se koostuu kahdesta erillisestä vaiheesta:

Tämä nousu on myös paljon pidempi kuin ennen, muutamalla loivalla käännöksellä kulkiessasi puolitunnelin läpi ja sitten itse tunnelin läpi ennen kuin suurin muutos tapahtuu. Kun tämä viimeinen osio oli aiemmin puolinopeus vasen, joka suuntasi mäkeä alas vasemmalle viimeiselle vasemmalle, nyt vasemmalla on hiusneula. Tämä johtaa oikeaan käännökseen lyhyellä suoralla – ja varikkokaistalla kentän sisäpuolelle – ennen viimeistä vasenta. Ainoa asia, jota emme vielä tiedä, emmekä voi arvata tästä pelistä, on se, missä päin maailmaa Deep Forest tapahtuu. Kaikki muut GT7:n kappaleet, todelliset tai kuvitteelliset, tapahtuvat maapallolla.