Mercedes on ensimmäinen Tier 3 -sertifioitu autonvalmistaja Yhdysvalloissa.

Mercedes on ensimmäinen autonvalmistaja Yhdysvalloissa, joka on kehittänyt tason 3 kuljettajaa avustavan järjestelmän. Tällä hetkellä voimassa vain Nevadassa.

Muutama viikko sitten CES:ssä Mercedes ilmoitti olevansa ensimmäinen autonvalmistaja, joka ansaitsee SAE Level 3 Automated Driver Assistance System (ADAS) -sertifikaatin. Tämä tuli viralliseksi äskettäin, kun brändi vahvisti, että sen ADAS Drive Pilot on nyt yhteensopiva Nevada Chapter 482A:n kanssa, joka säätelee autonomisen ajoneuvotekniikan käyttöä osavaltion teillä. Tämä tekee Drive Pilotista tänään ainoan laillisen Level 3 -järjestelmän Yhdysvalloissa.

Mercedes on ensimmäinen autonvalmistaja Yhdysvalloissa, joka on kehittänyt tason 3 kuljettajaa avustavan järjestelmän.

National Highway Traffic Safety Administrationin (NHTSA) määrittelemät tason 3 ominaisuudet mahdollistavat sen, että ajoneuvo pystyy käsittelemään ”kaikki ajamisen osa-alueet”, kun ne on otettu käyttöön, mutta edellyttävät silti, että kuljettaja pysyy valppaana hallinnan palauttamiseksi tarvittaessa. Tämä on iso askel eteenpäin nykyisiin Tier 2 -järjestelmiin verrattuna: Teslan Full Self-Driving, Fordin Blue Cruise ja GM:n Super Cruise. Ne ovat kaikki täydellisiä järjestelmiä maantiellä, mutta kuljettajan on pysyttävä erittäin tarkkaavaisena, myös pitämällä kätensä ratissa, ja he ovat vastuussa siitä, mitä ADAS tekee aktivoituna.

Toisaalta Mercedes Drive Pilot -järjestelmä pystyy hallitsemaan puskurista puskuriin törmäystilanteita jopa 65 km/h nopeuksilla ”sopivilla alueilla ja myös vilkkaassa liikenteessä” ilman, että kuljettajan tarvitsee pitää käsiään ohjauspyörällä. Kun järjestelmä on kytketty päälle, se säilyttää äänensä, pysyy virrassa, siirtyy GPS:ään ohjelmoituun kohteeseen ja pystyy jopa reagoimaan ”odottamattomiin liikennetilanteisiin ja selviytymään niistä itse, eli väistöliikenteessä kaistalla tai jarruttamalla.”

Tällä hetkellä voimassa vain Nevadassa.

Tätä varten Drive Pilot -järjestelmä käyttää useita ajoneuvoon hajallaan olevia antureita, mukaan lukien kamerat, LiDAR, tutka- ja ultraäänianturit sekä mikrofonit, jotka pitävät silmällä lähestyviä ambulansseja. Järjestelmä jopa vertaa aluksella vastaanotettuja tietoja GPS:stä saatuihin tietoihin tietääkseen aina, missä ajoneuvo on tiellä.

Tällä hetkellä Drive Pilot on saatavilla vain vuoden 2024 S-sarjan ja EQS-sedaniin. Molempien ajoneuvojen odotetaan saapuvan tielle tämän vuoden toisella puoliskolla.