Peloton Bike+ -arvostelu: Pelotonin tehtävän ja ongelman ilmentäminen

Muutama vuosi sitten Pelotonin kiinteät pyörät tulivat nopeasti julkiseen areenaan, ja kysyntä kasvoi selvästi yrityksen kapasiteetin yli. Mutta tätä menestystä seurasi välittömästi myynnin piikki, laskeva kiinnostus ja satojen miljoonien dollarien menetetyt tulot, kun maailma alkoi toipua maailmanlaajuisesta pandemiasta ja ihmiset palasivat kuntosalille.

Huolimatta kuntopyörien ja juoksumattojen tuotannon keskeyttämisestä myymättömän varaston vuoksi, yhtiö työstää edelleen uusia laitteita. Peloton julkaisi Guide-laitteensa painoharjoittelukameralla ja pitkään huhutulla Peloton Row -soutulaitteella vuonna 2022, mutta Peloton Bike+, joka alkaa 1 995 dollarista, tarjoaa silti alustan monipuolisimman kokemuksen.

Sen suuri kääntyvä kosketusnäyttö on suunniteltu tarjoamaan helpon pääsyn Pelotonin monipuoliseen harjoituskirjastoon. Ja Bike+ kuvaa Pelotonin tehtävää ja sen dilemmaa. Voiko yritys jatkaa laitteistotarjonnan laajentamista ja todistaa, että se on kunnollinen kuntoilualusta ilman kalliita laitteita? Ja pystyykö se säilyttämään huippulaadun ja laitteiden ja sisällön valikoiman?

Olemme viettänyt jonkin aikaa Peloton Bike+:ssa varmistaaksemme, että se on Pelotonin arsenaalin paras kone, ja olemme myös tutustuneet Pelotonin offline-kuntoilualustaan.

Ensiluokkainen muotoilu, mutta se ei ole täydellinen

Peloton Bike+:a pidetään laajalti parhaana kuntopyöränä, eikä ole vaikea ymmärtää miksi. Se on raskas, kestävä ja hiljainen käytössä, ja sillä on miellyttävä estetiikka, joka sopii olohuoneeseen, lähinnä sen tyylikkään, mattapintaisen viimeistelyn ansiosta.

Minulla on vain kaksi nittiä tästä. Ensinnäkin Peloton-pyörät vaativat, että sinun on kiinnitettävä kengät polkimiin erityisellä pyörän kiinnikkeellä nimeltä ”Look Delta”. Tämä ei ole Pelotonin yksinomainen standardi, joten jos sinulla on jo yhteensopiva pari, niiden pitäisi toimia hyvin. Jos sinulla ei ole niitä, sinun on ostettava ne, koska ne eivät tule pyörän mukana. Pelotonilla on vaihtoehtoja alkaen 125 dollaria , ja vaikka hinta on sama kuin muiden pyöräilykenkämerkkien kanssa, minusta tuntuu, että ne pitäisi sisällyttää pyörään. On olemassa kolmannen osapuolen muunnossarjoja, joiden avulla voit käyttää tavallisia kenkiä, mutta Peloton ei ole hyväksynyt niitä, eivätkä ne välttämättä ole turvallisin vaihtoehto.

Koska Peloton-pyörissä on kiinteä vaihde, ne eivät ole ”löysät” ja mahdollistavat polkimisen taaksepäin ilman vastusta. Pyörän aloittelijana opin tämän kantapään kautta. Kun yritin peruuttaa pyöräillessäni, kohtasin vauhtipyörän hitauden täyden painon taistelevan minua vastaan ​​ja pakottaen puristuneita jalkojani eteenpäin. Niin järkyttävää kuin se olikin, on hyvä asia, että jalkani olivat lukossa tämän sotkun aikana, muuten se voi johtaa loukkaantumiseen.

Tulevaisuuden muotoilu, joka mahdollistaa soljettoman ajon (kuten varvaskoukun kanssa) ja vapaan pyörän, johon monet ihmiset ovat tottuneet perinteisistä vaihdepyöristä, olisivat tervetulleita. Vapaarataiset sähköpyörät eivät ole kovin yleisiä, mutta jotkut valmistajat tarjoavat pyöriä, joissa on sekä puristin että varvashäkki tavallisiin lenkkikenkiin polkimen toisella puolella. Tämä auttaa varmasti alentamaan jo ennestään korkeaa pääsyn estettä, varsinkin kun useat ihmiset haluavat käyttää pyörää.

Kaiken kaikkiaan lukitusmenettelyyn totuttelu ja ison punaisen jarrukahvan pysäyttäminen oli kuitenkin yksinkertainen säätö. Jäljelle jää epämukava olo kenkieni avaamisesta. Sinun on pidettävä jarrua ja käännettävä jalkasi poispäin pyörästä kääntämällä osittain nilkkaasi. Se on kiusallista ja epämiellyttävää (vaikkakaan ei aivan tuskallista) joka kerta.

Toinen hämmennykseni liittyy istuimeen. Monikäyttöinen pyöränistuin tai Peloton-satula ei välttämättä sovi vartaloasi. Yrityksen pyörät on suunniteltu ihmisille, joiden pituus on 4’11 – 6’4″ ja jotka painavat jopa 297 kiloa. Luonnollisesti näiden vartalon muotojen välillä on monia eroja. Kesti luisen takapuoleni muutaman lenkin tottua pieneen epämukavuuteen, mutta jos se on edelleen sietämätön noin 10 ajon jälkeen, kannattaa harkita pehmustettuja pyöräshortseja tai jopa satulan vaihtoa. Valitettavasti Pelotonilla ei ole näitä varastossa, joten sinun on määritettävä koko ja etsittävä se itse.