Korjauskelpoisuus ja yleislaturisetti säästää kanadalaisten rahaa

Kuten muuallakin maailmassa, Kanada selvittää, mitä oikeus korjata tarkoittaa sen väestölle. Liittovaltion hallitus sanoi tiistaina julkistetussa 2023 talousarviossaan, että se antaa Kanadalle oikeuden tehdä korjauksia. Samalla se harkitsee yleistä latausporttimandaattia, kuten Euroopan unioni (EU) ottaa käyttöön USB-C:n avulla.

Kanadan liittohallituksen vuoden 2023 budjetissa korjausoikeus on otettu käyttöön luvussa ”Miten tehdä elämästä edullisempaa ja tukea keskiluokkaa.”Kodinkoneet ja elektroniikka vuonna 2024”. Hallitus aikoo neuvotella asiasta ja on sanonut tekevänsä ”tiivistä yhteistyötä provinssien ja alueiden kanssa” korjatakseen korjausoikeuden Kanadassa:

Kun on kyse rikkinäisistä laitteista tai laitteista, korkeat korjausmaksut ja tiettyjen osien puute tarkoittaa usein, että kanadalaiset joutuvat ostamaan uusia tuotteita sen sijaan, että korjaavat niitä, joita heillä on. Se on kallista ihmisille ja tuottaa vaarallista jätettä. Laitteiden ja kodinkoneiden tulee olla helposti korjattavia, varaosia on oltava helposti saatavilla, eikä yritysten pitäisi pystyä estämään korjauksia monimutkaisen ohjelmoinnin tai vaikeasti löydettävien mittatilausosien avulla. Vähentämällä pois heitettyjen laitteiden määrää voimme tehdä kanadalaisten elämästä helpompaa ja suojella ympäristöä.

Budjetissa vihjataan myös, että korjausoikeuslainsäädäntö voisi tehdä kolmannen osapuolen korjauksista halvempaa kuin esimerkiksi puhelimen korjaaminen valmistajalla, jossa se voisi maksaa ”paljon enemmän kuin pitäisi”.

Budjetti julkaistaan ​​samassa kuussa, kun Euroopan komissio hyväksyi ehdotuksen, jonka mukaan ajoneuvojen valmistajien on suoritettava korjauksia 10 vuoden ajan oston jälkeen tuoteluokasta riippuen. Euroopan parlamentin ja neuvoston on hyväksyttävä ehdotus ennen kuin siitä tulee laki.

Laajempi tarkastelu oikeudesta korjata eri puolilla maailmaa käytävää keskustelua paljastaa, kuinka vaikeaa on luoda järjestelmä, joka miellyttää kuluttajansuojaa ja teknologiayrityksiä. Korjausoikeuden vahvuutta EU:ssa on arvosteltu muun muassa siitä, että se ei kata tietyntyyppisiä elektroniikkaa eikä varmista, että tarvittavat tuotteet, kuten varaosat, työkalut ja käsikirjat ovat edullisia.

Mutta jotkut, kuten DigitalEurope-kaupparyhmän toimitusjohtaja Cecilia Bonefeld-Dahl, uskovat , että tällaisen lainsäädännön pitäisi perustua ”valmistajien ohjaamiin korjausverkostoihin”.

Vuoden 2022 (hyvin) lopussa New Yorkista tuli ensimmäinen osavaltio, joka sääti elektroniikan korjausoikeuslain, mutta Fair Digital Repair Actiin tehdyt merkittävät muutokset on kuvattu yksityiskohtaisesti.

Samaan aikaan teknologiajättien, kuten Samsungin ja Applen, itsekorjausaloitteita on tarkasteltu, koska tuettuja tuotteita ei ole ja Applen tapauksessa tarvitaan OEM-etävaltuutus korjauksiin.

Heinäkuussa Intia ilmoitti perustavansa komitean kehittämään korjausoikeusmekanismia, ja sen lainsäädäntö voisi kattaa neljä luokkaa: elektroniikka, autot, maatalouskoneet ja kestokulutushyödykkeet.

Myös universaalia latausporttia harkitaan

Kanadan vuoden 2023 budjetti paljasti myös hallituksen kiinnostuksen elektroniikan vakiolatausportin käyttöönotosta. Budjetissa todetaan, että hallitus ”tekee yhteistyötä kansainvälisten kumppanien ja muiden sidosryhmien kanssa standardinmukaisen latausportin käyttöönottamiseksi Kanadassa.” Siinä sanotaan, että yleinen latausportti voi auttaa asukkaita säästämään rahaa ja sähköistä jätettä.

”Joka kerta kun kanadalaiset ostavat uusia laitteita, heidän on ostettava niille uudet laturit, mikä lisää kustannuksia ja nostaa sähköistä jätettä”, budjetissa sanotaan.

EU:n yleislatausportti edellyttää, että älypuhelimet, tabletit ja muut kuluttajalaitteet, joissa on langallinen lataus, on varustettava USB-C-portilla 28. joulukuuta 2024 mennessä. Kannettavien tietokoneiden on tehtävä sama huhtikuuhun 2026 mennessä. Lainsäädäntö pakotti Applen vastahakoiseen työhön USB-C:llä varustettujen iPhone-laitteiden parissa.

Myös EU:n saapuvat vaatimukset ovat alkaneet levitä ympäri maailmaa, ja monet maat harkitsevat parhaillaan jonkinlaista omaa yleistä lataussatamamääräystä. Intia harkitsee tällaisen toimeksiannon hyväksymistä maaliskuuhun 2025 mennessä ja mahdollisesti puettavien tavaroiden, kuulokkeiden ja matkapuhelimien sulkemista pois käytöstä aiheutuvien kustannusten vuoksi. Brasilia järjesti myös julkisen kuulemisen älypuhelimien USB-C-latausvaatimuksista, joka päättyi elokuussa. Ja vaikka Yhdysvalloissa ei ole havaittavissa havaittavaa liikettä tällaisen lain ympärillä, jotkut poliitikot ovat pyytäneet kauppaministeriä kehittämään strategian.

Kun hallitukset, teknologian valmistajat ja kuluttajansuojamiehet pyrkivät määrittelemään lainsäädäntöä, joka vaikuttaa siihen, miten kuluttajat käyttävät ja ostavat elektroniikkaa ja tuottavat sähköistä jätettä, korjaus- ja latausoikeusstandardeista kiistaa on runsaasti. Tämä on lisännyt huomiota näihin ongelmiin, myös kuluttajien keskuudessa, joista jotkut vaativat tuotteissaan huollettavuutta ja vastuuvelvollisuutta sähköisistä jätteistä riippumatta siitä, onko se laillisesti sallittua tai ei. Framework, modulaarinen kannettavia tietokoneita valmistava yritys, joka jatkaa portfolionsa laajentamista, on yksi indikaattori kuluttajien kiinnostuksesta ylläpidettävyyttä ja valinnanvaraa kohtaan. Riippumatta siitä, miten eri maantieteellisten alueiden hallitukset päättävät tehdä liiketoimintaa, tällaisia ​​keskusteluja on oikeutetusti tullut mahdottomaksi sivuuttaa.