The Tinkerer Projectin sisällä: Pelotonin suunnitelma piilottaa ruoste kuntopyöriin

Kun Pelotonin osakkeen kurssi alkoi laskea viime syksynä ja vain kuukausia sen jälkeen, kun liitetty fitness-yhtiö poisti kalliit juoksumatot, sen johtajat kohtasivat uuden kriisin.

Viime syyskuussa Pelotonin varastojen työntekijät, joihin laadukkaat taiwanilaisvalmisteiset pyörät tulevat, huomasivat, että maali irtoaa joistakin lenkkeistä.

Syynä oli ruosteen kerääntyminen pyörän ”näkymättömiin osiin” – istuimen sisärunkoon ja ohjaustankoon – eikä se vaikuttanut tuotteen eheyteen, Peloton raportoi äskettäin Financial Timesille.

Sen sijaan, että he olisivat palauttaneet pyörät valmistajalle, johtajat suunnittelivat suunnitelman, jonka sisäisesti kutsuttiin nimellä ”Project Tinker” korroosion piilottamiseksi, ja toimittivat koneet asiakkaille, jotka maksoivat 1 495 – 2 495 dollaria niiden ostamisesta.

Projekti esiteltiin ensimmäisen kerran FT Magazinessa viime viikolla, mutta kahdeksan nykyistä ja entistä Pelotonin työntekijää neljästä Yhdysvaltain osavaltiosta antoi lisätietoja operaatiosta.

He kuvailivat suunnitelmaa valtakunnallisena pyrkimyksenä välttää uusi kallis takaisinveto vain kuukausia yrityksen traagisimman jakson, lapsen kuoleman jälkeen sen juoksumaton suunnittelusta.

FT:n näkemät sisäiset asiakirjat osoittivat, että Tinmanin ”tavanomaiset toimintamenetelmät” olivat korroosion torjunta kemiallisella liuoksella, jota kutsutaan ”ruosteenmuuntimeksi”, joka piilottaa korroosion reagoimalla ”ruosteen kanssa muodostaen mustan kerroksen”. Työntekijät sanoivat, että järjestelmä oli nimetty. Tinman välttääkseen ”ruosteen” kaltaisia ​​termejä, jotka johtajien mielestä eivät olleet yhteensopivia Pelotonin laatubrändin kanssa.

Sisäpiiriläiset olivat myös raivoissaan suunnitelman hyväksymisestä, jonka he väittivät olevan vastoin Pelotonin aikomusta keskittyä käyttäjiinsä, joita kutsutaan ”jäseniksi”, luodakseen tunteen, että ostajat ovat enemmän kuin asiakkaita ja osa suurempaa yhteisöä. . Tinman kiinnitti huomion myös yhtiön laadunvalvontaprosessiin verrattuna aggressiivisten myyntitavoitteiden saavuttamiseen kasvua haettaessa.

”Se oli ainoa liikkeellepaneva tekijä alkuvaiheessa, kun vihasin sitä yritystä, johon rakastuin viimeisen puolentoista vuoden aikana”, sanoi tiiminvetäjä, joka testaa tuotteita ennen niiden lähettämistä asiakkaille.

Peloton sanoi, että ongelma vaikutti ainakin 6 000 pyörään ja että 120 työntekijää suoritti laitteiden ”tiukat testaukset” päätelläkseen, ettei ruoste, jota he kuvailivat ”kosmeettiseksi hapettumiseksi”, ”ei vaikuttanut pyörän suorituskykyyn, laatuun, kestävyyteen tai luotettavuus. ”. tai osallistujien yleinen kokemus”.

Yhdysvaltain kuluttajatuoteturvallisuuskomissio, joka valvoi Pelotonin juoksumaton takaisinvetoa, ei kertonut, oliko se varoitettu korroosio-ongelmasta, mutta sanoi, että yritysten tulisi ilmoittaa sille, jos he epäilevät vikoja, ”jotka voisivat aiheuttaa merkittävän vaaran tuotteelle tai… kohtuuton vakavan loukkaantumisen tai kuoleman vaara.”

Yhtiö on sekasorron vallassa, ja tässä kuussa ilmoitettiin 2 800 työpaikan irtisanomisesta ja toinen perustaja John Foley eroaa toimitusjohtajan tehtävästä. Peloton aikoo leikata vuosittaisia ​​kustannuksiaan 800 miljoonalla dollarilla.