Waymo käyttää itseohjautuvia taksejaan reaaliaikaisten sääkarttojen luomiseen.

Waymo käyttää ajoneuvojaan reaaliaikaisten sääkarttojen luomiseen, joiden avulla se voi parantaa ajoneuvojensa käsittelyä ja järjestelmiä.

Itseajavat autot kamppailevat usein, kun sää muuttuu huonoksi, mutta Waymo uskoo voivansa ratkaista ongelman käyttämällä itseohjautuvia takseja sääasemina . Yhtiö sanoi, että sen uusimman sukupolven ajoneuvoissa olevat anturit auttavat luomaan reaaliaikaisia ​​sääkarttoja taksipalvelujen parantamiseksi Phoenixissa ja San Franciscossa. Ajoneuvot mittaavat pudotuksia ikkunoista ja tuulilaseista mitatakseen olosuhteiden, kuten sateen tai sumun, voimakkuutta.

Waymo käyttää autojaan reaaliaikaisten sääkarttojen luomiseen

Tämä tekniikka antaa Waymolle paljon tarkemman kuvan olosuhteista kuin olemassa olevat asemat, tutkat ja muut satelliitit. Yhtiö voi seurata rannikkosumun leviämistä sisämaahan. Vaikka tämä ei ole yhtä tärkeää suhteellisen kuivassa kaupungissa, kuten Phoenixissa, San Franciscossa ja monissa muissa kaupungeissa, sää voi vaihdella suuresti alueittain.

Kuten arvata saattaa, tällaisten tietojen keräämisellä on monia käytännön etuja. Waymo käyttää näitä tietoja parantaakseen Drive-tekoälynsä kykyjä selviytyä ankarista sääolosuhteista, myös realistisemmissa simulaatioissa. Yhtiö uskoo myös pystyvänsä ymmärtämään paremmin ajoneuvojensa rajoituksia ja tunnistamaan tärkeämpiä edellytyksiä tulevaisuuden autonomisille ajojärjestelmille. Teknologia auttaa myös Waymo Onea palvelemaan matkustajia paremmin tietyssä paikassa ja tiettyyn aikaan ja antaa Waymo Vian asiakkaille entistä tarkempia toimitusaika-arvioita.

Tämä antaa hänelle mahdollisuuden parantaa ajoa ja autojensa järjestelmiä.

Nykyisillä sääkartoilla on rajoituksensa. Niistä voi olla hyötyä kuumissa kaupungeissa, kuten San Franciscossa, missä kondensaatio ja lätäköt ovat usein suurin ongelma, mutta ne eivät ole kovin hyödyllisiä navigoitaessa lumisissa ilmastoissa, joissa viivoja voi olla vaikea nähdä. Se herättää myös kysymyksen siitä, onko ihanteellista, että autot mittaavat itse olosuhteet, jotka estävät heitä ajamasta. Tämä ei välttämättä ole turvallisin tapa.

Voi kuitenkin kestää jonkin aikaa, ennen kuin Waymon itseajopalvelu tulee käytännöllisemmäksi. Tällä hetkellä yritykset, kuten Waymo ja Cruise, eivät saa toimia rankkasateessa tai sumussa Kalifornian lisenssillä. Säänseuranta voisi auttaa näitä robottitaksiyrityksiä tarjoamaan asiakkaille kuivamatkoja.