Uber Eats lance deux programmes pilotes de livraison autonome à Los Angeles

Uber Eats lance deux programmes pilotes de livraison autonome à Los Angeles

Uber Eats lance deux programmes pilotes de livraison autonome à Los Angeles, l’un avec des robots de Serve Robotics et l’autre avec des voitures de Motional.

Uber Eats lance non pas un, mais deux programmes pilotes de ramassage à Los Angeles, selon TechCrunch. Le premier passe par un partenariat avec Motional, annoncé en décembre dernier, avec un véhicule autonome. Le second est avec la société de livraison de trottoirs Serve Robotics, née d’Uber.

Uber Eats lance deux programmes pilotes de livraison autonome à Los Angeles

Ces tests seront très limités, avec des approvisionnements de seulement quelques points de vente, y compris les jus et le café Keartion. Serve opère des trajets très courts à West Hollywood, tandis que Motional opère à Santa Monica. « A partir de ces deux pilotes, nous apprendrons ce que veulent vraiment les clients, ce que veulent vraiment les commerçants et ce qui a du sens pour la livraison », a déclaré un porte-parole d’Uber à TechCrunch.

Uber facturerait les livraisons effectuées par Serve. Cependant, la livraison de véhicules autonomes en Californie nécessite un permis que Motional n’aurait pas. Par conséquent, les clients ne devraient pas être facturés pour le moment. De plus, un opérateur humain prendra le contrôle une fois que le véhicule arrivera à proximité de sa destination, « pour assurer une expérience fluide et pratique aux clients », a ajouté le porte-parole.

L’un avec des robots de Serve Robotics, l’autre avec des machines de Motional

Les robots de service, quant à eux, pourront travailler de manière quasi autonome, mais dans certaines situations, comme lors de la traversée de la rue, les opérateurs prendront le contrôle.

Les clients vivant dans certaines zones pourront livrer de la nourriture dans un véhicule sans pilote et pourront suivre la livraison. À son arrivée, ils déverrouilleront la voiture avec un code pour récupérer leur commande, qu’il s’agisse du coffre d’un robot Serve ou de l’arrière d’une voiture Motional. « L’idée est que [ces tests] ont réussi et qu’au cours des prochains mois, nous trouverons comment étendre ce réseau. »

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