Hyundai a décidé d’arrêter tous les travaux sur les moteurs à combustion interne

Hyundai aurait décidé d’arrêter tous les travaux sur les moteurs thermiques afin de se concentrer entièrement sur les groupes motopropulseurs électriques.

Aujourd’hui, de nombreux constructeurs « traditionnels » sont en train de passer au tout électrique. Parallèlement, certaines marques continuent de développer et de produire des véhicules thermiques. Si ce récent rapport du Korea Economic Daily est correct, Hyundai chercherait à opérer un changement radical, c’est le moins qu’on puisse dire, car le constructeur ne se concentre plus exclusivement sur les véhicules électriques .

Hyundai a décidé d’arrêter tout travail sur les moteurs thermiques

Le rapport affirme que le constructeur coréen a arrêté tout travail sur les moteurs à combustion interne, les mêmes moteurs utilisés dans les véhicules à imagerie thermique, essence ou diesel. Cette information a également été confirmée dans un e-mail du nouveau directeur R&D de Hyundai, Park Jong Kook, qui a expliqué aux employés que l’entreprise allait arrêter tout développement de nouveaux moteurs.

Toujours selon la même source, environ 12 000 personnes ont travaillé à la conception de nouveaux moteurs. Ces salariés seront désormais affectés au département véhicule électrique, ils travailleront sur la conception de la transmission.

se concentrer entièrement sur les transmissions électriques

Tout cela est extrêmement important car cela signifie que dans les prochaines années, les véhicules Hyundai utiliseront ce que la marque a déjà développé. Il n’y aura rien de nouveau dans cette gamme de voitures, du moins en termes de moteurs. Cela peut être assez difficile, surtout si l’on sait que tous les constructeurs ne sont pas pressés de passer à l’électricité. Il peut être difficile de convaincre le public d’acheter le nouveau véhicule à essence de Hyundai, qui utilise la même technologie de moteur que les modèles précédents.

Et en même temps, cette décision drastique pourrait donner à la marque un fort avantage à long terme, car Hyundai engagerait plus de ressources et donc potentiellement plus de progrès dans le développement de son groupe motopropulseur. Cela pourrait faire la différence par rapport aux concurrents dans quelques années. À suivre!