La nouvelle Nio ET5 électrique veut concurrencer la Tesla Model 3

Nio dévoile la berline électrique ET5 avec une autonomie allant jusqu’à 1 000 km pour concurrencer la Tesla Model 3.

La future Nio ET7 a été pratiquement pensée et conçue pour concurrencer la Tesla Model S. Aujourd’hui, la marque propose une réponse (partielle) à la Model 3. Electrek annonce que Nio vient de présenter l’ET5, une berline électrique « mid-size ». plus abordable. Il démarre aux alentours de 45 000 euros, ce qui est bien moins cher que les 62 000 euros demandés pour l’ET7, mais propose des caractéristiques très intéressantes.

Nio dévoile la berline électrique ET5

Selon le constructeur, la batterie de base de 75 kWh assure une autonomie de près de 550 km selon les tests, tandis que le forfait « Ultralong Range » de 150 kWh vous permettra de dépasser la barre symbolique des 1000 km. Bien sûr, vous devrez payer le prix fort pour cette option, et vous ne pourrez peut-être jamais atteindre ce nombre dans la vraie vie, mais cela peut être très tentant face à un modèle haut de gamme. 3. Si la longue distance est ok. Vous êtes absolument indispensable.

Autonomie jusqu’à 1000 km pour rivaliser avec la Tesla Model 3

Nio ET5 disposera également d’un certain nombre de fonctionnalités pour la conduite autonome, et les conducteurs pourront être dans un « cockpit numérique » grâce à des lunettes de réalité augmentée développées par Nreal qui peuvent projeter une image sur un écran virtuel équivalent à une diagonale de 5 m visible à une distance de 6 m. Nio a également combiné ses efforts avec Nolo pour faire valoir ses points. Le résultat devrait être intéressant, mais leur utilisation pendant la conduite est bien sûr hors de question.

Les premières livraisons sont prévues en septembre 2022. Ce n’est donc malheureusement pas pour le moment, mais Nio semble suivre son calendrier pour l’instant puisque son ET7 est pour l’instant toujours prévu pour le 28 mars 2022.

Ce lancement coïncide également avec la volonté de Nio de s’internationaliser. La marque ne s’est étendue à la Norvège qu’à la fin de cette année, mais devrait s’étendre au Danemark, à l’Allemagne, aux Pays-Bas et à la Suède en 2022. D’ici 2025, il souhaite même être présent dans 25 pays différents. Si Nio ne devient pas aujourd’hui un acteur majeur du marché automobile, la marque pourrait affronter nombre de constructeurs de véhicules électriques d’ici quelques années. À suivre!