New York veut offrir le réseau mobile dans ses tunnels de métro

New York veut offrir le réseau mobile dans ses tunnels de métro

New York veut offrir le réseau mobile dans ses tunnels de métro. Vaste projet qui durera 10 ans.

« Bientôt » il y aura un réseau mobile dans les tunnels du métro de New York. La Metropolitan Transportation Authority a annoncé cette semaine qu’elle se lançait dans un projet de 10 ans pour connecter les 418 miles (672 km) de voies souterraines qui traversent la ville et leur fournir des communications sans fil. Transit Wireless construira l’infrastructure nécessaire et paiera les 600 millions de dollars restants dans le cadre d’un accord public-privé entre les deux organisations.

New York veut offrir le réseau mobile dans ses tunnels de métro

Si ce nom vous semble familier, c’est parce que Transit Wireless gère déjà le réseau Wi-Fi existant du MTA. C’est également une filiale de BAI Communications, une entreprise qui a réalisé plusieurs projets similaires à Toronto, Hong Kong et dans d’autres villes du monde. Dans le cadre de l’accord, Transit Wireless connectera également 191 stations au sol MTA et 21 stations ferroviaires de Staten Island via Wi-Fi. La bonne nouvelle pour les New-Yorkais et les utilisateurs occasionnels est que les travaux nécessaires n’entraîneront pas de pannes de service.

Un projet d’envergure qui durera 10 ans

Selon le New York Times, Transit Wireless prévoyait de financer le projet en collectant des données et en louant des câbles à fibre optique aux opérateurs. La société commencera à partager ses bénéfices avec le MTA une fois qu’elle aura remboursé son investissement initial. L’agence peut s’attendre à une réduction de 20 % dans un premier temps, avant que ce montant n’atteigne 40 % 15 ans après que Transit Wireless ait récupéré ses coûts.

La MTA n’est pas la seule agence de transport à travailler pour fournir à ses passagers un réseau mobile. L’année dernière, Transport for London a déclaré que son métro offrirait un accès mobile complet d’ici 2024. Dans d’autres villes du monde, comme Séoul et Paris, des structures similaires sont en place depuis plusieurs années.

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