The Boring Company va construire un réseau de tunnels d’une longueur de plus de 50 km sous Las Vegas

The Boring Company va construire un réseau de tunnels d’une longueur de plus de 50 km sous Las Vegas

The Boring Company disposera d’un réseau de tunnels plus important que prévu sous Las Vegas, mais il reste encore du travail à faire.

Le système de transport souterrain de la Boring Company sera plus étendu que prévu initialement. En effet, la société, fondée par Elon Musk, a reçu l’autorisation de la ville de déplacer son réseau appelé Vegas Loop à l’extérieur de la ville.

The Boring Company disposera d’un réseau de tunnels plus vaste que prévu sous Las Vegas.

Lorsque la Commission du comté de Clark a approuvé pour la première fois ce projet de boucle de Vegas, il ne s’agissait «que» d’un réseau de tunnels de 46,67 km reliant au moins 51 stations. Aujourd’hui, le réseau sera long de 34 miles (54,71 km) et comprendra 55 stations, dont une desservant l’aéroport international Harry Reid et une autre desservant le stade Allegiant.

Selon le Las Vegas Review-Journal, le président de Boring Co. Steve Davis a déclaré que la construction des tunnels sous Las Vegas pourrait commencer en 2023 : « Il s’agit de la deuxième des huit phases avant l’ouverture. Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir et beaucoup de travail. Mais si je devais me mouiller un peu, je dirais que l’année prochaine nous aurons des machines à creuser. Selon le journal, les stations du centre-ville comprendront Strat, Fremont Street Experience, l’attraction Slotzilla, Garage Mahal à Circa Resort et Plaza Hotel. Boring pourrait ajouter d’autres stations à l’avenir, chacune coûtant entre 1,5 et 20 millions de dollars.

Mais il reste encore beaucoup à faire

Steve Davis a également déclaré que le trajet de Fremont Street Experience à l’aéroport international Harry Reed coûterait environ 12 $ et prendrait 8 à 9 minutes. Avant que le système de monorail Boring puisse transporter des passagers vers et depuis le centre-ville de cette manière, il devra obtenir de nombreux permis et autorisations de toutes sortes. Comme le précise The Verge, seuls 1,61 km du réseau de Las Vegas sous le Las Vegas Convention Center (LVCC) fonctionnent actuellement. Dans le même temps, le PDG de la Las Vegas Convention and Visitors Authority, Steve Hill, a déclaré qu’il s’attend à ce que des sections supplémentaires du Resort Corridor deviennent opérationnelles à la fin de 2023.

Merci à toute l’équipe de la Ville de Las Vegas ! Excellente discussion aujourd’hui, et TBC est ravi de construire un système de transport sûr, pratique et impressionnant dans la ville. https://t.co/cZUMFR0UCZ

15 juin 2022

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