Gran Turismo 7: Polyphony Digital svela la Porsche Vision GT

La Porsche Vision GT è il primo veicolo Porsche progettato esclusivamente per il mondo digitale e sarà guidato solo dai giocatori di Gran Turismo 7.

Collaborando con lo studio giapponese Polyphony Digital, Porsche non solo dimostra un approccio visionario distinto, ma dimostra ancora una volta l’alto livello di conoscenza dei suoi progettisti. Liberati dai vincoli dello sviluppo di modelli prodotti in serie, sono stati in grado di dare vita alle proprie idee per una concept car esclusiva per Gran Turismo 7, la cui uscita è ancora prevista per il 4 marzo 2022 su PS5 e PS4. Questo include elementi di design Porsche. Familiare dalle versioni orientate al futuro, mostra le proporzioni tipiche del marchio con un rapporto d’aspetto particolarmente sportivo, nonché un cofano estremamente basso e parafanghi pronunciati. Gli eleganti fari e le prese d’aria integrate creano un collegamento visivo con il linguaggio del design della Taycan, un richiamo alla pura trazione elettrica dell’auto.

“Il fascino di Porsche risiede nel suo design sobrio”, afferma Kazunori Yamauchi, presidente di Polyphony Digital. “Quando si tratta di competenze ingegneristiche, noi e Porsche seguiamo la stessa filosofia del perfezionismo. Condividiamo la stessa passione per le corse automobilistiche e abbiamo guardato al futuro dell’auto. Al di là dei temi puramente di design, le nuove caratteristiche contribuiscono a creare una forte impressione di auto sportiva. I giocatori ottengono un feedback tattile attraverso il controller DualSense, che imita la sensazione di un volante. Questo feedback rapido e diretto ricorda una vera macchina da corsa. “

Gameplay di Gran Turismo 7 sul circuito di Deep Forest

In questo tour del famoso circuito di Deep Forest in Gran Turismo 7, saliamo su una Lamborghini Murcielago e partiamo come prima. La linea di partenza/arrivo corre sempre lungo il rettilineo principale ondulato e c’è una brusca zona di frenata sulla sinistra in un duro tornante. Da lì le auto risalgono la collina, questa volta le curve sembrano un po’ più strette, prima di svoltare a destra sotto il primo ponte. La prima divisione, come prima, avviene tra i due ponti. Tuttavia, è qui che i cambiamenti iniziano a manifestarsi sul serio. Alla svolta del secondo ponte, non c’è dislivello rispetto al precedente, e quindi il percorso inizia a immergersi in quello che era un lungo doppio massimo al ritorno verso l’alto. Il sentiero poi scende a quello che era un lungo doppio picco sul rettilineo di ritorno in salita. Ora si compone di due passaggi separati:

Questa salita è anche molto più lunga di prima, con un paio di curve più dolci mentre attraversi il semitunnel e poi attraverso il tunnel stesso prima che avvenga il cambiamento più grande. Dove quest’ultima sezione era una sinistra a mezza velocità che scendeva la collina a sinistra nell’ultima a sinistra, ora c’è un tornante sulla sinistra. Ciò si traduce in una svolta a destra con un breve rettilineo – e la corsia dei box all’interno del campo – prima dell’ultima a sinistra. L’unica cosa che non sappiamo ancora e non possiamo indovinare da questo gameplay è dove nel mondo si svolgerà Deep Forest. Tutte le altre tracce di GT7, reali o immaginarie, si svolgono nel mondo.