Subara STI E-RA Concept, concept di auto sportiva da 1100 cavalli sotto il cofano

Subaru sta svelando il suo concept STI E-RA, un veicolo elettrico con quasi 1.100 cavalli, così come il concept Solterra STI.

Subaru è ancora molto giovane nel mercato dei veicoli elettrici, ma questo non può impedire al marchio di lavorare su alcuni progetti molto ambiziosi. Electrek riferisce che la casa automobilistica ha appena svelato due nuovi concetti di veicoli elettrici al Motor Show di Tokyo, inclusa la sua prima auto da corsa completamente elettrica. Il concept STI E-RA lascia presagire la prossima vettura del marchio per la pista, con circa 1.087 cavalli grazie a quattro motori Yamaha e alla trazione integrale abbinata a un sistema di distribuzione della coppia “unico” per la massima aderenza e stabilità.

Subaru svela il suo concept STI E-RA, un’auto elettrica con quasi 1.100 cavalli.

Sebbene la sua batteria da 60 kWh sia relativamente debole, Subaru è fiduciosa che la sua auto E-RA possa stupire in pista. Il marchio spera di raggiungere un tempo di 6 minuti e 40 secondi al famoso Nürburgring nel 2023. Non è veloce come la VW ID.R (6 minuti e 5 secondi), ma molto più veloce del tempo della Tesla Model S Plaid (7 minuti e 35 secondi). Il produttore prevede di testare la sua auto E-RA sui circuiti giapponesi entro la fine dell’anno.

Così come Solterra STI Concept

Subaru ha anche svelato il concept Solterra STI, che, come suggerisce il nome, è una versione più sportiva del prossimo crossover. Subaru non ha rivelato alcuna modifica apportata sotto il cofano, ma questa Solterra migliorata presenta in particolare uno spoiler sul tetto e altre modifiche che evidenziano chiaramente le sue prestazioni migliorate.

Detto questo, se la E-RA rappresenta i piani delle auto da corsa di Subaru, il concept funge anche da vera e propria dichiarazione di intenti. Come per Volkswagen, ciò dimostra che l’azienda prende molto sul serio i veicoli elettrici e può produrre veicoli ad alte prestazioni oltre ai veicoli convenzionali.

La sfida sarà quella di tradurre le lezioni apprese da questi concetti in veicoli di produzione. Subaru è in ritardo nel mercato dei veicoli elettrici rispetto a giocatori di lunga data come VW, Mercedes e GM. Dovrà agire molto rapidamente se vuole essere in grado di competere con i suoi concorrenti.