ヒュンダイは内燃機関に関するすべての作業を中止することを決定した

ヒュンダイは電動パワートレインに完全に集中するため、熱機関に関するすべての作業を中止することを決定したと伝えられている。

現在、多くの「伝統的な」自動車メーカーが全電気自動車への切り替えを進めています。同時に、一部のブランドは内燃機関車の開発と生産を続けています。この最近の韓国経済新聞の報道が正しければ、ヒュンダイは、もはや電気自動車だけに焦点を当てていないため、控えめに言っても、抜本的な変化を起こそうとしていることになる。

ヒュンダイは熱機関に関するすべての作業を中止することを決定した

報告書によると、韓国のメーカーは内燃機関（赤外線画像車両、ガソリンまたはディーゼルに使用されているものと同じエンジン）に関するすべての作業を停止したという。この情報は、ヒュンダイの新しい研究開発責任者であるパク・ジョングク氏からの電子メールでも確認されており、同氏は従業員に対し、同社がすべての新しいエンジン開発を中止するつもりであると説明した。

また、同じ情報源によると、約12,000人が新しいエンジンの設計に取り組んだという。これらの従業員は電気自動車部門に配属され、トランスミッションの設計に取り組むことになります。

電気伝達に完全に焦点を当てる

これはすべて、今後数年間でヒュンダイ車がブランドがすでに開発したものを使用することを意味するため、非常に重要です。少なくともエンジンに関しては、この一連の車に新しいものは何もないだろう。これは、特にすべてのメーカーが電力への切り替えを急いでいるわけではないことを知っている場合には、非常に困難になる可能性があります。以前のモデルと同じエンジン技術を使用するヒュンダイの新しいガソリン車を国民に購入させるのは難しいかもしれない。

そして同時に、ヒュンダイがより多くのリソースを投入し、パワートレインの開発がさらに前進する可能性があるため、この思い切った決定は長期的にはブランドに大きな優位性をもたらす可能性がある。これにより、数年後には競合他社との違いが生まれる可能性があります。つづく！