ファラデー・フューチャー、初の電気自動車の発売を延期

ファラデー・フューチャーは依然として電気自動車の発売を延期している。FF91は日の目を見るのでしょうか？それほど自信に満ちたものはありません。

ファラデー・フューチャーは2月、カリフォルニアの工場で電気SUV「FF91」の一般向けバージョンを発表した。当時、メーカーは2022年の第1四半期に生産を開始すると発表した。ブルームバーグによると、同社は投資家に対し、生産は依然として遅れており、商業発売には追加資金が必要であると警告した。

ファラデー・フューチャー、電気自動車の発売を再び延期

どうやら、同社はFF91の最初の納入を「2022年の第3四半期または第4四半期」に変更したようだ。そして、第 3 四半期はすでに始まっているため、ファラデー フューチャーのタイムラインに従えば、第 3 四半期の終わり、さらには第 4 四半期の終わりに向かう可能性が非常に高くなります。同社は事業運営に必要な資金を本当に見つける必要がある。同社は投資家に対し、『FF91』の立ち上げにはさらに多くの資金が必要で、2022年12月31日までの事業資金として約3億2500万ドルの調達を目指しているとも伝えている。

ファラデー・フューチャーは2014年に設立され、2018年に初の電気自動車を発売する計画を立てていた。同社はここ数年、何度か発売を延期せざるを得ず、財政難に陥っていた。同社は2017年に現金が底をつきそうになったが、後に中国の大手恒大に買収されたシーズンスマートが20億ドルの投資を決定した。ファラデー・フューチャーは、シーズン・スマートが当初投資した8億ドルをすぐに使い果たし、2018年は主要投資家との困難な関係の管理に費やした。

FF91は日の目を見るのでしょうか？これほど確実なものはない

同社は2018年末に恒大とリストラ計画に合意したが、無給休暇をとらせた従業員を復帰させるのに十分な資金を節約できていない。同社はまた、ラスベガスの工場計画を断念し、365ヘクタールの敷地を4,000万ドルで売りに出す必要があった。ファラデー・フューチャーは2021年に休眠企業との合併を通じて株式を公開したが、財務上の問題を解決するには十分ではなかったようだ。

ブルームバーグの報道によると、この遅れは、同社と、2019年にリストラ契約の一環としてCEOを辞任した創業者の賈玉廷氏との間で紛争が起きている最中に発生したという。Jia Yutingと関係のある株主グループは、取締役の解任と引き換えにファラデー・フューチャーに「少なくとも1億ドル」を提供しているようだ。伝えられるところによると、ファラデー・フューチャーの財務状況を考慮すると、同社は「当然の真剣さ、緊急性、公平性を持って」その申し出を受け入れなかったとして同団体が非難し、断ったという。