現代自動車は「メタモビリティ」と「オブジェクトモビリティ」に賭ける

ヒュンダイモーターは、CESでメタモビリティとファシリティモビリティの間のモビリティの未来のビジョンを発表しています。

現代自動車は、「メタモビリティ」と「オブジェクトモビリティ」(MoT)という2つの新しいコンセプトを掲げてCES 2022に登場した。自動車メーカーによると、オブジェクトモビリティは「同社のロボット技術を使用して従来の無生物への移動」を提供するという。

現代自動車、CESで将来のモビリティのビジョンを発表

メタモビリティは、人類がメタバースのデバイス間の接続を開発し、モビリティを仮想現実 (VR) に拡張するという、ロボット工学とモビリティの未来に対するヒュンダイのビジョンを具体化したコンセプトです。ヒュンダイによれば、ロボットは「現実世界と仮想空間の間の仲介者として機能し、ユーザーがメタバースに変更を加え、それが現実に反映されるのを確認できるようになる」という。

「メタモビリティの考え方は、空間、時間、距離が無関係になるということです。ロボットをメタバースに接続することで、現実世界と仮想現実の間を自由に移動できるようになります」とグループの代表取締役であるエイスン・チャン氏はプレゼンテーションで説明した。「それは、メタバースが提供する没入型の『私はここにいる』代理体験をさらに前進させるものであり、ロボットは私たち自身の身体感覚の延長となり、メタモビリティを通じて私たちの日常生活を再形成し、豊かにすることを可能にするでしょう。」人間はまだ重要です！

最近のヒュンダイ・ボストン・ダイナミクスの10億ドル近い買収に続き、ヒュンダイモーターはロボット工学に焦点を当てた発表を行っており、CES 2022では幅広いロボットを展示している。

メタモビリティとオブジェクトのモビリティの間

特に、ヒュンダイは、ステアリング、ブレーキ、ホイール内の電気モーター、およびハードウェアサスペンションを組み合わせたインテリジェントモビリティソリューションであるプラグアンドドライブ（PnD）モジュラープラットフォームを披露しました。

ステアリング ギアのおかげで、このデバイスには 360 度回転できるホイールが付いており、デバイスがスケーターのように動作しながらホロノミックな動きを可能にする機能です。PnD には、自律移動のための LiDAR とカメラセンサーが装備されています。

PnD モジュールは、テーブルからコンテナに至るまで、さまざまなサイトやプラットフォームに配置でき、ユーザーはさまざまなパイプ構成やサイズから選択できます。

「PnD モジュールは人間のニーズに適応できます。なぜなら、これからの世界では、自分の物体が動くのではなく、自分の周りを動くようになるからです」と、ヒュンダイ・モーター・ロボティクス・ラボの副社長兼所長のドン・ジン・ヒョン氏は説明した。「PnD は通常無生物を移動可能にします。その機能そのものにより、ほぼすべての空間を変更可能にすることができます。これは、オンデマンドでスペースをカスタマイズする方法です。」

Dong Jin Hyun 氏は、人々が常にプロジェクトに最適化された環境で作業できるように、オフィスをオンデマンドでカスタマイズおよび再構成する方法について特に言及しました。

CESはヒュンダイに対し、パーソナルモビリティ、サービスモビリティ、物流モビリティ、L7（パーソナルモビリティ向けに改良されたモジュール）など、MoTのいくつかの側面を表す4つのPnDコンセプトを紹介する機会を提供している。

これらの車輪付きプラットフォームは、他の MoT モジュールに構成できます。ヒュンダイがたった 4 つのユースケースを提示したとしても、メーカーは MoT の可能性が無限であることを思い出させます。

たとえば、パーソナル モビリティのコンセプトは、4 つの PnD モジュール上のキャビンです。フットペダルやステアリングホイールを使わず、単純なジョイスティックで制御して、短距離を人を運ぶことができる。パーソナル モビリティ モジュールは、非常に効率的な「ラスト マイル」輸送のために「母船」に取り付けたり取り外したりすることもできます。

L7 コンセプトは物事を極限まで推し進め、12 インチ PnD モジュールを使用して、異なるパーソナル モビリティ デザインがどのようなものになるかを示しています。

カンファレンスの後に出席したドン・ジンヒョン氏と、ボストン・ダイナミクス社の社長兼創設者であるマーク・ライバート氏は、特に、次世代ロボットは人間の労働者に取って代わるものではなく、ロボットの能力を強化して、何百万人もの人々のロックを解除するのに役立つだろうと説明した。新しい仕事の機会。