ソニーは多角化を目指して自動車分野への参入を加速している

ソニーは2025年までに世界トップ20の自動車メーカーのうち15社にイメージセンサーを供給する予定で、携帯電話以外にも事業を拡大しようとする同社の電気自動車と自動運転への野心を強調している。

日本の複合企業は、Vision-Sと呼ばれる電気自動車のプロトタイプを発表し、2020年に自動車産業での発展を加速する意向を表明した。同社は今年、電気自動車部門を立ち上げ、車両を生産するホンダとの合弁事業を発表した。

ソニーは現在、アップル、グーグル、サムスン向けのスマートフォンのカメラ部品を製造するだけでなく、電気自動車や自動運転車に不可欠なセンサーを供給することを目指していると述べた。

「当社は、2025年度までに世界上位20社の自動車メーカーの75％と自動車用イメージング事業に参入すると予想しています」とソニーのイメージング・センサー部門責任者の清水照史氏は金曜日に閉幕した2日間の投資家向けイベントで述べた。

同氏は、自動車メーカー２０社が３年以内に世界で販売される自動車の約８０％を生産すると付け加えた。ソニーは2021年から2023年までにイメージセンサー開発に約9000億円（70億ドル）を投じる予定で、これは2015年から2017年に費やした額のほぼ3倍となる。

パンデミックによりサプライチェーンが寸断され、企業の在庫が大幅に減少したため、厄介な問題の1つはチップのセキュリティだ。

清水氏は、ソニーは日本に70億ドルをかけてチップ製造工場を建設するために台湾積体電路製造会社との合弁会社に投資しており、電子機器の動作制御に使用されるロジック半導体の安定供給を確保するために協力を深めたいと述べた。 。

東京に本拠を置く調査会社オムディアの半導体アナリスト、南川明氏は、ソニーは当初はつまずいていたが、進歩しつつあると述べた。「ソニーは当初クルマに問題を抱えていたが、追いつきつつある。生産能力に問題がありましたが、TSMCとのつながりのおかげで、それらは解決されつつあります」と彼は付け加えた。

ソニーはまた、プレイステーション 5 本体の生産を増やし、モバイルゲームと PC ゲームへの多角化を続けると投資家に語った。

PlayStation 5 本体は 2020 年末に発売されましたが、パンデミックによる部品不足の影響で 2 年目の販売台数が減少しました。アナリストらは、3年目でその差が縮まり、2024年にはPS4の売上高を上回ると予想している。

ソニーのゲームディレクター、ジム・ライアン氏は記者会見で「今年はＰＳ５の生産を大幅に増やす計画で、これによりＰＳ４との差を縮めることができる」と述べた。同氏は、ソニーは「コンソールの生産をさらに大幅に増やし、これまでに到達したことのない生産レベルに引き上げる」ことを計画していると付け加えた。

しかしライアン氏は、中国での新型コロナウイルス感染症による封鎖とロシアのウクライナ侵攻に伴うリスクを指摘し、供給問題が「最優先事項」だと述べた。

同社は依然として中国の景気回復に期待しており、世界第2位の経済大国における「前例のない需要」によってPS5の販売が促進されることを期待している。

今年リリースされるゲームの3分の2以上はコンソールゲームが占めると予想されるが、ソニーは2025年までに新作ゲームのほぼ半数をモバイルまたはPC向けにリリースすることを目指しているとライアン氏は語った。

東京を拠点とするゲームアナリストのセルカン・トト氏は、「プレゼンテーション中にライアンはいくつかの爆弾を落とした」と述べ、ソニーのモバイルゲームやPCゲームへの移行は、それらのプラットフォームでの同社のささやかな足跡を考えると「非常に積極的」だったと付け加えた。