루프트한자, 당황스러운 공장 후 AirTag 금지에서 어색하게 물러남

루프트한자, 당황스러운 공장 후 AirTag 금지에서 어색하게 물러남

루프트한자와 그 고객들, 그리고 이미 훼손된 독일 항공사의 대중적 이미지가 애플 에어태그와 같은 작은 것에 대해 그토록 많은 두려움과 의심을 느끼는 것은 이상한 운명이었습니다.

그러나 국제민간항공기구(ICAO) 규정을 잘못 해석한 루프트한자가 이번 주에 AirTag를 사용하여 위탁 수하물을 추적하는 것을 막는 유일한 주요 항공사로 자리매김했기 때문에 피해를 입었습니다. 토요일에 회사 대변인은 일요일에 Apple의 추적 장치에 있는 작은 CR2032 코인 셀 배터리와 Bluetooth 저에너지(BLE) 송신기가 “위험물”로 간주될 수 있다는 우려를 표명한 후 “활성화된 AirTag를 금지”한다고 트윗했습니다. » ICAO 규정에 따라.

ICAO 지침의 관련 섹션( 파트 2, 섹션 C )을 주의 깊게 읽고 은밀한 동기를 비난하는 항의가 즉시 이어졌습니다. AppleInsider는 규칙이 우발적으로 활성화될 수 있는 리튬 이온 배터리에 대한 것이라고 언급했습니다 . AirTag 배터리는 비리튬 이온이며 케이스가 있으며 어떤 항공사에서도 금지하지 않은 시계에 일반적으로 사용됩니다. 이 사이트는 또한 ICAO 규칙에서 그러한 금지를 보지 못한 “여러 국제 항공 전문가”와도 이야기했습니다. 한 전문가는 이 금지 조치가 “루프트한자가 수하물 분실의 당혹감을 덜어주는 방법”이라고 사이트에 말했습니다.

여행 블로그 원 마일 앳 어 타임(One Mile at a Time)은 루프트한자가 “가방 분실에 관한 한 지독한 여름”을 보냈다고 이야기 주기의 시작 부분에서 언급했습니다. 여기에는 분실된 수하물에 대한 자신의 블로그 이야기 와 여행 일정과 완전히 다른 도시에 도착한 가방을 보여주는 AirTag 트윗이 모두 포함되었습니다 . 루프트한자는 최근 수하물 위기 에 직면한 유일한 항공사는 아니지만 이에 대한 경험적 증거를 무효화하려 했다는 비난을 받을 수 있는 유일한 회사였습니다.

@lufthansa는 방금 2시 30분에 비즈니스 클래스 ATH-MUC-CDG를 여행했습니다. 왜 내 가방을 잃어버렸어?! 분명히 당신의 팀은 그것을 찾을 수 없습니다 (당신의 시스템이 다운되었다고 들었습니다)! @Apple AirTag는 툴루즈에 있다고 합니다!! 가방을 다른 곳으로 배송하기 전에 반품할 수 있나요? pic.twitter.com/QxwFooJDRl

2021년 8월 30일

많은 사람들이 루프트한자가 온라인 월드 샵에서 Apple AirTag를 판매한다고 지적했습니다 . Ars 직원은 Lufthansa가 이전에 비행 정보가 포함된 e-잉크 디스플레이를 프로그래밍하기 위해 특히 RFID와 BLE를 사용하는 스마트 수하물 태그를 판매했다고 언급했습니다.

애플은 화요일 여러 매체를 통해 루프트한자의 해석에 동의하지 않는다고 밝혔습니다. 말하지 않은 채 남겨두었지만, 그 의미는 종종 세계 최대의 수익을 올리는 회사가 귀하의 재산을 찾기 위해 휴대용 장치를 설계할 때 항공 여행 규정과 같은 것을 고려한다는 것입니다. 특히 스티커가 붙은 클래식 스타일의 여행가방을 나의 찾기 앱에서 에어태그 아이콘으로 설정할 수 있다. 또한, 에어태그는 약 17개월 전인 2021년 4월에 처음 출시되었습니다.

연방항공청 과 교통안전국 관계자는 이번 주 초 블루투스 기반 추적기가 위탁 수하물에 허용된다고 밝혔습니다. 유럽 ​​연합의 항공 안전국은 규정이 “그 자체로 추적기 사용을 금지하거나 허용할 수 없다”고 말했지만 항공사는 자체 규정을 자유롭게 정의할 수 있습니다.

수요일, 루프트한자는 “독일 항공 당국(Luftfahrtbundesamt)”이라는 비밀 정책을 철회했습니다. 이 항공사는 트윗에서 “배터리가 매우 부족한 추적 장치와 위탁 수하물의 전송 전력이 작동하지 않는다는 위험 평가를 공유했습니다.”라고 밝혔습니다. 이는 루프트한자가 이전에 언급하지 않고 이 기구의 결정에 따라 행동했거나 루프트한자가 독립적으로 행동했고 이제 취소를 승인한 제3자를 찾았음을 의미할 수 있습니다.

어떻게 읽어야 하는지 정확히 알기 어렵습니다. 루프트한자 대변인은 뉴욕 타임즈에 그 성명 외에는 더 이상 언급할 것이 없다고 말했습니다. 그 이후로 트위터 회사와 다른 소셜 네트워크는 침묵을 지켰습니다.

오해와 부정적인 언론의 참혹한 풍경을 통해 이 작고 둥근 물체를 끌고 온 루프트한자는 이제 단순한 글로벌 항공사로서의 존재로 돌아가려고 시도할 수 있습니다. 하지만 그 여정이 그들을 변화시킬 수 있기를 바랍니다.

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