Mercedes는 미국에서 최초의 Tier 3 인증 자동차 제조업체가 되었습니다.

메르세데스는 미국에서 레벨 3 운전자 지원 시스템을 개발한 최초의 자동차 회사입니다. 현재 네바다에서만 유효합니다.

몇 주 전 CES에서 Mercedes는 SAE 레벨 3 ADAS(Automated Driver Assistance System) 인증을 획득한 최초의 자동차 회사가 될 것이라고 발표했습니다 . 이는 브랜드가 ADAS 드라이브 파일럿이 현재 주 도로에서 자율주행차 기술 사용을 규제하는 네바다 챕터 482A를 준수한다고 확인하면서 최근 공식화되었습니다. 이로써 Drive Pilot은 오늘날 미국에서 유일하게 합법적인 레벨 3 시스템이 되었습니다.

메르세데스는 미국에서 레벨 3 운전자 지원 시스템을 개발한 최초의 자동차 회사입니다.

NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에서 정의한 레벨 3 기능은 일단 활성화되면 차량이 “운전의 모든 측면”을 처리할 수 있도록 하지만 필요할 때 운전자가 다시 제어할 수 있도록 주의를 기울여야 합니다. 이것은 오늘날 우리가 가지고 있는 Tier 2 시스템인 Tesla의 완전 자율 주행, Ford의 Blue Cruise 및 GM의 Super Cruise에서 크게 발전한 것입니다. 그것들은 모두 고속도로에서 완전한 시스템이지만 운전자는 운전대에 손을 얹는 것을 포함하여 매우 주의를 기울여야 하며 ADAS가 활성화되었을 때 수행하는 작업에 대한 책임은 운전자에게 있습니다.

반면 메르세데스 드라이브 파일럿 시스템은 운전자가 스티어링 휠에 손을 대지 않고도 “적절한 지역과 교통 체증에서도” 최대 65km/h의 속도로 범퍼 대 범퍼 충돌 상황을 관리할 수 있습니다. 전원을 켜면 시스템은 음성을 유지하고 스트림에 머물며 GPS에 프로그래밍된 목적지로 이동하고 “예기치 않은 교통 상황에 대응하고 스스로 처리할 수 있습니다. 제동으로.”

현재 네바다에서만 유효합니다.

이를 위해 Drive Pilot 시스템은 카메라, LiDAR, 레이더 및 초음파 센서, 마이크를 포함하여 차량 전체에 흩어져 있는 수많은 센서를 사용하여 접근하는 구급차를 주시합니다. 이 시스템은 차량이 도로에서 어디에 있는지 항상 알기 위해 보드에서 수신한 데이터와 GPS에서 수신한 데이터를 비교하기도 합니다.

현재 Drive Pilot은 2024 S-Class 및 EQS 세단에만 제공됩니다. 두 차량 모두 올해 하반기에 도로를 누비게 될 것으로 예상됩니다.