전기 자전거 배터리 화재로 NYC가 공공 주택을 금지하도록 강요

전기 자전거 배터리 화재로 NYC가 공공 주택을 금지하도록 강요

리튬 이온 배터리로 인한 화재가 증가함에 따라 뉴욕시 공공 주택 당국(New York City Public Housing Authority)은 건물 내 전기 자전거 전면 금지를 제안했습니다. 그러나 그 이유는 그렇게 간단하지 않고 솔루션은 지독할 정도로 복잡하며 그 결과는 압박에 시달리는 수천 명의 택배원에게 치명적일 수 있습니다.

The City에 따르면 뉴욕 소방관들은 2021년 이후 26건의 공공 주택 화재에 대응했습니다 . 여기에는 8월 초 할렘에서 5세 소녀와 36세 여성이 사망한 화재와 브롱크스에서 발생한 사망 및 부상이 포함됩니다 . Canary Media 에 따르면 도시의 다른 지역에서도 배터리 화재가 증가하고 있으며 올해 130건의 조사를 통해 73명이 부상하고 5명이 사망했습니다 . 이는 1년 전 104건, 2020년 44건, 2019년 30건에 비해 크게 늘어난 수치다.

뉴욕시 주택 당국(NYCHA)의 응답은 10월 15일까지 공공 주택에서 모든 전기자전거 및 전기자전거 배터리를 금지하는 제안입니다 . NYCHA는 최근까지 정책을 변경하지 않았습니다. (NYCHA는 제안된 규칙 변경에 대한 의견을 Lease.changes@nycha.nyc.gov 에서 받고 있습니다.) 배달원 지원 및 소액 이동 옹호자들은 전면 금지가 저소득 배달원과 이민자를 처벌하고 일반적으로 전자 저탄소 자전거는 고담시를 돌아다니는 수단입니다.

그러나 리튬 이온 배터리 화재는 헤드라인을 장식하는데 그럴만한 이유가 있습니다. 빠르게 가속되고 열 폭주 반응 에서 매우 강하게 연소되며 자체적으로 소화하기 어렵습니다. 일반적인 전기 자전거 배터리는 함께 연결되고 배터리 관리 시스템(BMS)에 의해 관리되는 수십 개의 개별 AA 크기 배터리 (18650셀)로 구성됩니다. 이러한 배터리는 결함, 손상 또는 물에 잠긴 지역권, 연결 또는 BMS로 인해 제대로 제작되지 않았거나, 단락되었거나, 과열되었거나, 부적절하게 충전되었을 수 있습니다.

UL은 전기자전거에 대한 인증규격(UL 2849)을 보유하고 있으며, 여기에는 유명 브랜드에서 흔히 사용하는 배터리 설계 및 하우징이 포함됩니다. 그러나 뉴욕시의 약 65,000대의 자전거 메신저 중에는 수제 개조된 전자 자전거, 잘 알려지지 않은 브랜드 및 수입품, 전압 또는 속도 제한을 제거하기 위한 개조가 많이 있습니다. “고품질에 관한 것이 아닙니다. 내가 감당할 수있는 정도입니까?” Curbed는 1월에 말했습니다. 배달 그룹 Los Deliveristas Unidos의 정치 이사인 Hildalin Colon Hernandez. UL 인증을 받더라도 저비용 전기자전거 공급업체는 배터리 셀 매개변수에 큰 영향을 미쳐 성능이나 범위를 개선할 수 있습니다.

이 모든 것은 제조업체와 변호사가 “정상적인 사용”이라고 부르는 도시 전기 자전거가 작동되는 경우 잠재적으로 충분히 위험할 수 있지만 대부분의 배송 작업은 그렇지 않습니다. 배터리 공급업체 Zapbatt의 CEO인 Charlie Welch는 The Next Web에 공급업체가 표준을 설정하는 동안 “모두가 전기자전거를 훔친 것처럼 탄다”고 말했습니다. 배터리가 노후화되는 가장 빠른 방법이라고 할 수 있습니다. 오래된 배터리는 덴드라이트가 성장하여 배터리의 양극과 음극 연결을 위협하기 때문에 사고와 화재에 더욱 취약합니다.

공공 주택에 대한 전면적인 금지는 화재 진압에 필요한 광범위한 변화가 있기 훨씬 전에 이루어질 것입니다. 전자 자전거 지지자와 비방자 모두 수입이든 소매이든 더 엄격한 배터리 규정을 권장했습니다. 배터리 디자인과 구성은 개선될 가능성이 있지만 표준 리튬 이온 배터리를 대체할 준비가 된 것은 아닙니다. Los Deliveristas Unidos는 택배를 위한 자전거, 충전기 및 화장실을 위한 공유 보관 공간을 만들기 위해 노력하고 있습니다. 하나는 브루클린에서 진행 중이며 더 많은 것이 곧 뒤따를 것입니다.

이러한 모든 솔루션의 이면에는 배달 기사가 휴대폰에 붙어 일회성 음식 주문을 서두르고 여전히 자동차 중심적인 도시 주변으로 운송한 다음 수십 번, 때로는 앱 기반 택배사 500명을 대상으로 한 2021년 설문조사 에 따르면 한 교대.. 시간당 평균 $12.21입니다 .

포럼 및 하위 레딧(및 Canary Media 보고서 ) 에서 많은 전기 자전거 베테랑이 제안하는 저렴하고 쉽게 사용할 수 있는 도움말 : 종료 타이머. 8달러 이하 의 경우 전기 자전거 소유자는 밤새 배터리를 연결해 둘 수 있지만 일반적으로 최대 용량에 도달할 때까지만 충전해야 합니다. 수정 사항은 아니지만 화재가 줄어들 수 있습니다.

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