Sony는 다각화를 위해 자동차 부문으로의 진출을 가속화하고 있습니다.

Sony는 2025년까지 세계 상위 20개 자동차 회사 중 15개 회사에 이미지 센서를 공급할 것으로 예상하며, 휴대폰을 넘어 확장하려는 회사의 전기 자동차 및 자율 주행 야망을 강조합니다.

일본 대기업은 2020년 비전-S라는 프로토타입 전기차를 공개하며 자동차 산업 진출에 박차를 가하겠다는 뜻을 밝혔다. 올해 이 회사는 전기 자동차 사업부를 시작하고 자동차 생산을 위해 Honda와 합작 투자를 발표했습니다.

이제 Sony는 Apple, Google 및 Samsung용 스마트폰 카메라 부품을 만드는 것을 넘어 전기 및 자율 주행 차량에 중요한 센서를 공급하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

Sony의 Terushi Shimizu 이미징 및 센서 사업부 책임자는 금요일에 끝난 이틀 간의 투자자 행사에서 “우리는 2025 회계연도까지 세계 상위 20개 자동차 제조업체의 75%와 함께 자동차 이미징 사업에 참여하게 될 것으로 예상합니다.”라고 말했습니다.

그는 20개의 자동차 회사가 3년 이내에 전 세계에서 판매되는 자동차의 약 80%를 생산할 것이라고 덧붙였습니다. Sony는 2021년에서 2023년 사이에 이미지 센서 개발에 약 9000억 엔(70억 달러)을 지출할 계획입니다.

한 가지 어려운 문제는 칩 보안입니다. 팬데믹으로 인해 공급망이 삭감되고 회사 재고가 크게 감소했기 때문입니다.

Shimizu는 Sony가 Taiwan Semiconductor Manufacturing Company와 합작 투자하여 일본에 70억 달러 규모의 칩 제조 공장을 건설했으며 전자 장치의 작동을 제어하는 ​​데 사용되는 로직 반도체의 안정적인 공급을 보장하기 위해 협력을 심화하고자 한다고 말했습니다. .

도쿄에 본사를 둔 리서치 회사인 Omdia의 반도체 애널리스트인 Akira Minamikawa는 Sony가 초기에 말더듬을 한 후 진전을 보이고 있다고 말했습니다. “소니는 처음에 차에 문제가 있었지만 잘 따라오고 있습니다. 생산 능력에 문제가 있었지만 TSMC와의 연결 덕분에 해결되고 있다”고 덧붙였다.

Sony는 또한 투자자들에게 PlayStation 5 콘솔의 생산량을 늘리고 모바일 및 PC 게임으로 계속해서 다각화할 것이라고 말했습니다.

플레이스테이션 5 콘솔은 2020년 말에 출시되었고 전염병으로 인한 부품 부족으로 인해 2년차에 더 적은 수의 장치가 판매되었습니다. 분석가들은 2024년에 3년차에 그 격차를 좁히고 PS4 판매량을 넘어설 것으로 예상합니다.

소니의 게임 디렉터인 짐 라이언(Jim Ryan)은 언론 브리핑에서 “올해 PS5 생산량을 크게 늘려 PS4와의 격차를 좁힐 계획”이라고 말했다. 그는 소니가 “콘솔 생산량을 더욱 크게 늘릴 계획이며, 이는 우리가 이전에 결코 도달하지 못한 생산 수준으로 우리를 데려갈 것”이라고 덧붙였습니다.

그러나 Ryan은 공급 문제가 그의 “최우선 순위”라고 말했습니다. 중국의 COVID-19 봉쇄와 러시아의 우크라이나 침공과 관련된 위험을 지적했습니다.

이 회사는 여전히 중국의 경제 회복에 기대를 걸고 있으며 PS5 판매가 부분적으로는 세계에서 두 번째로 큰 경제 규모인 “전례 없는 수요”에 의해 주도되기를 희망합니다.

콘솔 게임은 올해 출시의 3분의 2 이상을 차지할 것으로 예상되지만 소니는 2025년까지 모바일 또는 PC용 새 게임의 거의 절반을 출시하는 것을 목표로 하고 있다고 Ryan은 말했습니다.

도쿄에 기반을 둔 게임 분석가인 Serkan Toto는 “Ryan이 프레젠테이션을 하는 동안 몇 가지 폭탄을 떨어뜨렸습니다”라고 말하면서 Sony의 모바일 및 PC 게임으로의 이동은 해당 플랫폼에 대한 회사의 작은 발자취를 고려할 때 “매우 공격적”이라고 덧붙였습니다.