Šiuo metu žemėlapis yra maždaug ketvirtadalis vandenyno dugno.

Maždaug ketvirtadalis vandenyno dugno šiuo metu yra žemėlapiuose, tačiau dar reikia daug nuveikti, kol bus pasiektas 100 proc.

Apie 25 % (tiksliau 23,4 %) Žemės dugno jau buvo sudaryta pagal tarptautinę iniciatyvą, vadinamą Jūros dugnas 2030. platesnė Jungtinių Tautų sistema, vadinama „Vandenyno dešimtmečiu“.

Šiuo metu žemėlapis yra maždaug ketvirtadalis vandenyno dugno.

Jūros dugnas 2030 tikisi, kad iki 2030 m. bus galima nustatyti 100 % jūros dugno, o tai, pasak mokslininkų, bus įmanoma dėl technologijų pažangos ir jau turimų duomenų rinkimo. Praėjusiais metais „Sea dugnas 2030“ papildė duomenis iš beveik 10 milijonų kvadratinių kilometrų, maždaug Europos dydžio, daugiausia naudojant naujai atidarytus archyvus, o ne planuojant per se.

Mokslininkai tikisi, kad surinkę daugiau batimetrinių duomenų padės geriau suprasti klimato kaitą ir mūsų pastangas išsaugoti vandenynus. Jūros dugno žemėlapių sudarymas taip pat gali padėti aptikti cunamius ir kitas stichines nelaimes: „Integruotas jūros dugno žemėlapis yra trūkstama priemonė, kuri leistų mums spręsti svarbiausias mūsų laikų aplinkosaugos problemas, įskaitant klimato kaitą ir jūrų taršą. Tai leis mums apsaugoti planetos ateitį“, – pranešime spaudai sakė „The Nippon Foundation“ vykdomasis direktorius Mitsuyuki Unno.

Bet iki 100% dar toli.

Kaip pabrėžia BBC, dauguma duomenų, naudojamų „Sea dugne 2030“, jau egzistavo. Grupė labai priklauso nuo vyriausybės ir įmonių įnašų, nors kai kurios iš šių organizacijų nenori iki galo atverti savo archyvų, bijodamos nutekinti nacionalines ar pramonės paslaptis.

Visi duomenys, kuriuos renka „Sea dugnas 2030“, bus viešai prieinami Bendrosios vandenynų batimetrinės diagramos (GEBCO) svetainėje. Iki jūros dugno 2030 projekto tiesioginių matavimų duomenų buvo labai mažai. Dauguma batimetrinių matavimų yra vertinami tik naudojant palydovinius aukščiamačius, o tai suteikia labai miglotą vaizdą apie mūsų jūros dugno paviršiaus formą. Kai kurie mokslininkai mano, kad pasaulinės pastangos surasti Malaysia Airlines skrydžio MH370 nuolaužas būtų geresnės, jei būtų tikslesni vandenyno dugno žemėlapių sudarymo metodai.