„Hyundai Motor“ stato už „metabilumą“ ir „objekto mobilumą“

„Hyundai Motor“ CES parodoje pristato savo ateities mobilumo tarp metamobilumo ir įrenginių mobilumo viziją.

„Hyundai Motor“ atvyko į CES 2022 su dviem naujomis koncepcijomis : „metabilumas“ ir „objektų mobilumas“ (MoT). Pasak automobilių gamintojo, „Object Mobility“ suteiks „judėjimą į tradiciškai negyvus objektus naudojant bendrovės robotų technologiją“.

„Hyundai Motor“ CES parodoje pristato savo ateities mobilumo viziją

Metamobilumas – tai koncepcija, įkūnijanti Hyundai robotikos ir mobilumo ateities viziją, pagal kurią žmonija sukurs ryšį tarp metaversos įrenginio, kad mobilumą išplėstų į virtualią realybę (VR). „Hyundai“ teigimu, robotai „veiks kaip tarpininkai tarp realaus pasaulio ir virtualios erdvės, leisdami vartotojams keisti metaversą ir pamatyti, kaip jie atsispindi tikrovėje“.

„Metamobilumo idėja yra ta, kad erdvė, laikas ir atstumas taps nereikšmingi. Sujungę robotus prie metavisumos, galėsime laisvai judėti tarp realaus pasaulio ir virtualios realybės“, – pristatymo metu aiškino grupės prezidentas Eysun Chang. „Kalbama apie žengimą dar toliau nei įtraukianti „Aš čia“ tarpinio serverio patirtis, kurią siūlo Metaverse, robotai taps mūsų pačių fizinių pojūčių pratęsimu, leisdami pakeisti ir praturtinti savo kasdienį gyvenimą per metamobilumą. vyras vis tiek bus svarbus!

Neseniai įsigijęs „Hyundai Boston Dynamics“ už beveik 1 milijardą dolerių, „Hyundai Motor“ savo pranešimus sutelkė į robotiką ir CES 2022 parodoje demonstruoja platų robotų asortimentą.

Tarp metamobilumo ir objektų mobilumo

Visų pirma, „Hyundai“ pristatė „Plug & Drive“ (PnD) modulinę platformą – išmanų mobilumo sprendimą, kuris sujungia vairavimą, stabdymą, elektrinį variklį ratuose ir aparatinę pakabą.

Dėl vairo mechanizmo šis įrenginys turi ratą, kuris gali pasisukti 360° – funkcija leidžia holoniškai judėti, o prietaisas veikia kaip čiuožėjas. PnD aprūpintas LiDAR ir kameros jutikliais autonominiam judėjimui.

PnD moduliai gali būti dedami ant įvairiausių vietų ar platformų – nuo ​​stalų iki konteinerių, o vartotojai gali rinktis iš įvairių vamzdžių konfigūracijų ir dydžių.

„PnD modulis pritaikomas žmogaus poreikiams. Nes ateinančiame pasaulyje jūs nejudinsite savo objektų, jie judės aplink jus“, – aiškino „Hyundai Motor Robotics Lab“ viceprezidentas ir direktorius Dong Jin Hyun. „PnD paprastai negyvus objektus daro mobilius. Pati jo funkcija leidžia pakeisti beveik bet kokią erdvę. Tai būdas pritaikyti erdvę pagal poreikį.

Dong Jin Hyun konkrečiai paminėjo, kaip biurus galima pritaikyti ir perkonfigūruoti pagal poreikį, kad žmonės visada dirbtų projektams optimizuotoje aplinkoje.

CES siūlo Hyundai galimybę pristatyti keturias PnD koncepcijas, atspindinčias kelis MoT aspektus, įskaitant asmeninį mobilumą, paslaugų mobilumą, logistikos mobilumą ir L7 (Modulis, modifikuotas asmeniniam mobilumui).

Šios ratinės platformos gali būti sukonfigūruotos į bet kurį kitą MoT modulį. Jei „Hyundai“ pristatė vos keturis naudojimo atvejus, gamintojas primena, kad „MoT“ galimybės yra beribės.

Pavyzdžiui, asmeninio mobilumo koncepcija yra keturių PnD modulių kabina. Jis galėtų vežti ką nors trumpais atstumais, valdomas paprasta vairasvirte, be pedalo ar vairo. Asmeninio mobilumo modulius taip pat galima pritvirtinti ir nuimti nuo „motinos laivo“, kad būtų galima labai efektyviai transportuoti „paskutinę mylią“.

L7 koncepcija viską nukelia į kraštutinumą, naudojant 12 colių PnD modulius, parodo, kaip gali atrodyti kitoks asmeninio mobilumo dizainas.

Po konferencijos dalyvavę Dong Jin-hyunas ir „Boston Dynamics“ prezidentas ir įkūrėjas Markas Reibertas, be kita ko, paaiškino, kad naujos kartos robotai nepakeis žmonių darbuotojų, bet padidins jų galimybes, kad padėtų jiems atrakinti milijonus naujų darbo galimybių.