„Audi“ gamina individualų elektrinį automobilį būsimam Keno Blocko „Gymkhana“ vaizdo įrašui

„Audi“ dėka Kenas Blockas pradėjo elektrą. Pilotas perima Audi S1 ​​„Hoonitron“ prototipo valdymą.

Kenas Blockas yra populiarus vardas tarp ekstremalaus sporto entuziastų. Ypač automobilių sporto verslininkas, šiandien jam esame skolingi, pavyzdžiui, už vaizdo įrašų seriją „Gymkhana“, kurioje jis mums parodo visus savo pilotavimo talentus. Ir šiandien amerikietis yra pasirengęs pereiti prie elektromobilio, žinoma, su Audi pagalba .

„Audi“ dėka Kenas Blockas pradėjo elektrą

Todėl Keno Blocko „Gymkhana“ serija yra paruošta pereiti prie elektros. Prieš kelias dienas ralio lenktynininkas pristatė savo naująjį „Audi S1 ​​​​Hoonitron“ – specialiai jam sukurtą elektromobilį. „Audi“ nepaskelbė jokios techninės informacijos apie šį prototipą, tačiau, kaip matote aukščiau esančioje nuotraukoje, jis perima daugybę dizaino užuominų iš ikoninio „Sport Quattro S1“. Ir tai nėra atsitiktinumas, tai netgi tikras simbolis: „Sport Quattro S1“ yra automobilis, įkvėpęs Keną Blocką jo karjerai.

Pilotas perima Audi S1 ​​„Hoonitron“ prototipo valdymą

Viską, ką šis elektromobilis sugeba, vairuotojas pažadėjo parodyti būsimame vaizdo įraše „Elektrikhana“. Sunku pasakyti, ar Travisas Pastrana prisijungs prie nuotykių su pritaikytu „Subaru Solterra“. Jei niekada neturėjote galimybės žiūrėti vieno iš šių „Gymkhana“ vaizdo įrašų, nedvejokite. Galėsite patirti patį geriausią pilotavimo tikslumo prasme, tikrai įspūdingus žygdarbius. „S1 Hoonitron“ iš esmės pakeis Keno Blocko požiūrį į savo seriją.

Iš tiesų, momentinis elektromobilio sukimo momentas turėtų padėti nuolatinio dreifavimo metu, kurį aptinkame „Gymkhana“ vaizdo įrašuose. Žymiai žemesnis svorio centras taip pat turėtų atlikti svarbų vaidmenį, kad automobilis galėtų geriau laikytis kelio. Kita vertus, teks pamatyti vieną dalyką: ar S1 Hooonitron sugebės atkurti garsą, kurį tradiciniame vidaus degimo variklyje skleidžia apsukų ribotuvas? Juk žiūrint šį sportą triukšmas labai svarbus.