GM Cruise gamins savo lustus savarankiškai važiuojantiems automobiliams

„Cruise“ gamins savo lustus savarankiškai važiuojantiems automobiliams. Tai daroma siekiant sumažinti išlaidas ir nebepriklausyti nuo trečiųjų šalių. „Cruise Origin“ yra horizonte.

GM „Cruise“ padalinys nenori priklausyti nuo trečiųjų šalių gamintojų, gaminančių lustus, naudojančius jo savaeigius automobilius, todėl gamins juos savo viduje . Carlas Jenkinsas, techninės įrangos inžinerijos viceprezidentas, sakė „Reuters“, kad pagrindinė tokio žingsnio priežastis yra kaina, kurią šiuo metu turi kitų kompanijų lustai.

„Cruise“ gamins savo lustus autonominėms transporto priemonėms

„Prieš dvejus metus mes skyrėme daug pinigų už labai žinomo gamintojo GPU“, – laikraščiui sakė Carlas Jenkinsas, žinoma, turėdamas omenyje NVIDIA. Jis patikslino, kad Cruise’ui nepavyko derėtis, nes dar negamina dideliais kiekiais savaeigių automobilių. Jo technologija vis dar yra eksperimentavimo stadijoje ir, nors neseniai ji tapo pirmąja įmone, kuriai buvo leista imti mokestį už savarankiškas keliones, jos veikla tebėra ribota. Gamindamas savo lustus, „Cruise“, kaip ir anksčiau „Tesla“, „Apple“ ir „Volkswagen“, perima savo ateitį į savo rankas.

Tai daroma siekiant sumažinti išlaidas ir nebepriklausyti nuo trečiųjų šalių.

Carlas Jenkinsas teigė, kad iki to laiko Cruise’as jau sukūrė keturis lustus, pradedant nuo Horta, kuri buvo sumanyta ir skirta kaip pagrindinės transporto priemonių smegenys. „Dune“ bus atsakinga už jutiklių duomenų apdorojimą, o kitas lustas valdys radaro surinktą informaciją. Kitas lustas bus paskelbtas vėliau. Šie komponentai bus rasti Cruise Origin – autonominiame elektriniame šaudyklėje, apie kurią prekės ženklas paskelbė 2020 m. „Cruise Origin“ neturės vairo ar pedalų, o jame bus keturios viena prieš kitą atsuktos sėdynės. Jis turėtų būti naudojamas kaip bendra transporto priemonė, nuolat važiuojanti kelyje, vežanti keleivius į paskirties vietą.

Horizonte stūkso „Cruise Origin“.

Įmonės vadovai nepasakė, kiek išleidžia savo lustams kurti, tačiau atrodo, kad jie galės susigrąžinti investicijas, kai „Cruise“ pradės masinę gamybą. „Cruise“ generalinis direktorius Kyle’as Vogtas teigė, kad pačios bendrovės lustai padės „Origin“ „pasiekti šį labai svarbų išlaidų tašką“ iki 2025 m. ir kad jie stengiasi, kad visiškai autonominių transporto priemonių pirkimas asmeniniam naudojimui būtų perspektyvus. Neaišku, ar tai reiškia, kad „Cruise“ ketina parduoti savo „Origin“ privatiems asmenims, tačiau GM vadovė Mary Barra per šių metų CES paskelbė, kad gamintojas nori parduoti asmeninius savarankiškai važiuojančius automobilius maždaug 2025 m.

Nuėmę vairą, galinio vaizdo veidrodėlį, pedalus ir dar daugiau, gavome kažką paprasto: erdvės. pic.twitter.com/K3tS0QxuSC

— Kruizas (@Cruise) 2020 m. sausio 22 d