GM pašalina Apple CarPlay ir Android Auto iš savo elektromobilių

GM nusprendžia atsisakyti „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“. Ateityje jos elektrinės transporto priemonės turės „Android Automotive“.

Daugelis automobilių gamintojų išmaniųjų telefonų ryšį paverčia tikru pranašumu, tačiau panašu, kad GM apie tai nebegalvoja. Interviu „Reuters“ GM vyriausiasis skaitmeninių technologijų pareigūnas Edwardas Kummeris ir vyriausiasis vidaus pareigūnas Mike’as Himche sakė, kad GM palaipsniui atsisakys „ Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ ateities elektrinėse transporto priemonėse , pradedant nuo „Chevy Blazer EV“ nuo 2024 m. per „Android Automotive“ ir jo programas.

GM nusprendžia atsisakyti „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“.

Klientai taip pat galės aštuonerius metus nemokamai naudotis „Google Assistant“ ir „Google“ žemėlapiais be papildomų mokesčių. Kainų po šios datos bendrovė neįvardija. GM taip pat toliau siūlys „CarPlay“ ir „Android Auto“ savo modeliuose su vidaus degimo varikliais, o du sprendimai išliks esamose elektrinėse transporto priemonėse. GM planuoja iki 2035 metų pristatyti visiškai elektrinių automobilių seriją.

Bendrovė savo pasirinkimą pagrindžia tuo, kad „Android Automotive“ siūlo daugiau valdymo galimybių. Taip pat bus vairuotojo pagalbos technologijų, kurios „daug labiau susietos“ su navigacijos funkcijomis, o GM nenori, kad tam būtų reikalingas išmanusis telefonas, teigia Mike’as Himche. Edwardas Kummeris taip pat pripažino, kad yra „galimybių užsidirbti pajamas iš prenumeratos“. Todėl nenustebkite, jei ateityje perkant kitų gamintojų automobilį turėsite kas mėnesį mokėti už siūlomas funkcijas.

Ateityje jos elektrinės transporto priemonės turės „Android Automotive“.

„Android Automotive“ tampa vis populiaresnis. Be GM, tokie prekių ženklai kaip BMW, Honda, Polestar, Stellantis, Volvo ir Volkswagen tai naudoja su Google programėlėmis arba be jų. Tačiau platforma neatmeta galimybės palaikyti „CarPlay“ ar „Android Auto“. GM sąmoningai panaikina šias funkcijas. Nors tai iš tiesų gali pasiūlyti novatoriškų vairavimo pagalbinių priemonių, taip pat gali prireikti savo išmanųjį telefoną turėti prietaisų skydelyje, jei tokios ir tokios programėlės iš pradžių jūsų automobilyje nėra.

Šis sprendimas taip pat yra tikra nesėkmė „Apple“. Jos paslaugos iš pradžių nebus teikiamos GM elektrinėse transporto priemonėse. „iPhone“ gamintojas taip pat kuria naujos kartos sąsają, kad galėtų visiškai valdyti prietaisų skydelį. Taigi GM pašalino pagrindinį pranašumą. Jei Cupertino kompanija norės padidinti savo buvimą mūsų automobiliuose, ji turės kreiptis į kitus prekės ženklus.