M2 MacBook Air Teardown apstiprina, ka klēpjdators tik ļoti neatdziest

Tāpat kā iepriekšējais 24 collu iMac, MacBook Air lielākoties ir piepildīts ar… daudz tukšas vietas. Ierīces iekšpusē dominē akumulators, bet ārpus tā mēs galvenokārt aplūkojam skārienpaliktņa, tastatūras un mazās loģiskās plates mehānismus.

Atverot tika atrasta termopasta un grafīta lente, taču nebija aktīvas dzesēšanas, pat ne siltuma izplatītāja. iFixit atzīmē, ka mašīna, visticamāk, pārkarst, ko mēs atklājām mūsu droseles testos.

Pretējā gadījumā Apple klēpjdatoriem ir kopīga lieta. iFixit atzīmē, ka šķiet, ka tam ir Apple izgatavots Thunderbolt 3 draiveris, nevis Intel, kas ir interesanti. Interesanti, ka ir arī akselerometrs, taču nav skaidrs, kāpēc tas ir klēpjdatorā.

MacBook Air M2 skaļruņu dizains atšķiras no tā priekšgājēja, un iFixit ir apskatījis jauno sistēmu. Jaunajā Air ir izlaisti perforētie skaļruņi abās tastatūras pusēs, ko esam redzējuši iepriekš, tā vietā skanot caur maziem spraugām starp šasiju un displeju. iFixit arī atzīmē, ka skaļruņi izskatās “mazi”.

Šo demontāžas rakstu un video galvenais mērķis ir novērtēt apkopi, un šeit ir dažas labas pazīmes: piemēram, jums ir nepieciešamas tikai četras skrūves, lai iekļūtu ierīcē. Bet sākumā joprojām ir mokošs vilkšanas process, un jums tas ir jārīkojas uzmanīgi.

Lai iegūtu vairāk fotoattēlu un detalizētu informāciju, dodieties uz iFixit nojaukšanu .