Sony paātrina savu virzību uz automobiļu nozari, cenšoties dažādot

Sony plāno līdz 2025. gadam piegādāt attēla sensorus 15 no pasaules 20 labākajiem autoražotājiem, izceļot uzņēmuma elektrisko transportlīdzekļu un autonomās braukšanas ambīcijas, cenšoties paplašināt darbību ārpus mobilajiem tālruņiem.

Japānas konglomerāts paziņoja par savu nodomu paātrināt savu attīstību automobiļu rūpniecībā 2020. gadā, kad tas atklāja elektriskā transportlīdzekļa prototipu ar nosaukumu Vision-S. Šogad uzņēmums izveidoja elektrisko transportlīdzekļu nodaļu un paziņoja par kopuzņēmumu ar Honda transportlīdzekļu ražošanai.

Tagad Sony ir paziņojis, ka tā mērķis ir piegādāt sensorus, kas ir būtiski elektriskiem un autonomiem transportlīdzekļiem, jo ​​tas pārsniedz viedtālruņu kameru daļu ražošanu Apple, Google un Samsung.

“Mēs sagaidām, ka līdz 2025. finansiālajam gadam darbosimies automobiļu attēlveidošanas biznesā ar 75 procentiem no pasaules 20 labākajiem autoražotājiem,” sacīja Sony attēlveidošanas un sensoru nodaļas vadītājs Tereuši Šimizu divu dienu investoru pasākumā, kas beidzās piektdien.

Viņš piebilda, ka trīs gadu laikā 20 autoražotāji saražos aptuveni 80 procentus no pasaulē pārdotajām automašīnām. Sony plāno tērēt aptuveni 900 miljardus jenu (7 miljardus ASV dolāru) attēla sensoru izstrādei laikā no 2021. līdz 2023. gadam, kas ir gandrīz trīs reizes vairāk nekā no 2015. līdz 2017. gadam.

Viena no sarežģītām problēmām ir mikroshēmu drošība, jo pandēmija ir samazinājusi piegādes ķēdes un krasi samazinājusi uzņēmumu krājumus.

Shimizu sacīja, ka Sony ir ieguldījis kopuzņēmumā ar Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, lai Japānā uzbūvētu mikroshēmu ražotni 7 miljardu dolāru vērtībā, un vēlas padziļināt sadarbību, lai nodrošinātu stabilu loģisko pusvadītāju piegādi, kas tiek izmantoti elektronisko ierīču darbības kontrolei. .

Tokijā bāzētā pētniecības uzņēmuma Omdia pusvadītāju analītiķe Akira Minamikava sacīja, ka Sony gūst panākumus pēc stostīšanās sākumā. “Sony sākumā bija problēmas ar automašīnu, bet viņi panāk. Bija problēmas ar ražošanas jaudām, taču, pateicoties savienojumam ar TSMC, tās tiek risinātas,” viņš piebilda.

Sony arī informēja investorus, ka tā palielinās PlayStation 5 konsoles ražošanu un turpinās dažādot mobilās un datorspēles.

PlayStation 5 konsole tika izlaista 2020. gada beigās un otrajā gadā tika pārdota mazāk vienību pandēmijas izraisītā detaļu trūkuma dēļ. Analītiķi sagaida, ka tas pieliks šo plaisu jau trešo gadu un pārsniegs PS4 pārdošanas apjomus 2024. gadā.

“Šogad mēs plānojam ievērojami palielināt PS5 ražošanu, kas ļaus mums samazināt atšķirību no PS4,” preses brīfingā sacīja Sony spēļu direktors Džims Raiens. Viņš piebilda, ka Sony plāno “turpināt ievērojamu konsoļu ražošanas pieaugumu, kas mūs novedīs līdz ražošanas līmenim, kādu mēs nekad iepriekš neesam sasnieguši.”

Taču Raiens sacīja, ka piegādes problēmas ir viņa “galvenā prioritāte”, norādot uz riskiem, kas saistīti ar COVID-19 bloķēšanu Ķīnā un Krievijas iebrukumu Ukrainā.

Uzņēmums joprojām cer uz ekonomikas atveseļošanos no Ķīnas, cerot, ka PS5 pārdošanu daļēji veicinās “bezprecedenta pieprasījums” pasaules otrajā lielākajā ekonomikā.

Lai gan sagaidāms, ka konsoļu spēles šogad veidos vairāk nekā divas trešdaļas no izlaidumiem, Sony plāno līdz 2025. gadam izlaist gandrīz pusi no savām jaunajām spēlēm mobilajām ierīcēm vai personālajiem datoriem, sacīja Raiens.

“Savas prezentācijas laikā Raiens nometa dažas bumbas,” sacīja Tokijā dzīvojošais spēļu analītiķis Serkans Toto, piebilstot, ka Sony pāreja uz mobilajām un personālajām spēlēm bija “ārkārtīgi agresīva”, ņemot vērā uzņēmuma pieticīgo ietekmi uz šīm platformām.