GM Cruise ražos paši savus mikroshēmas pašbraucošām automašīnām

Kruīzs ražos pats savus mikroshēmas pašbraucošām automašīnām. Tas tiek darīts, lai samazinātu izmaksas un vairs nebūtu atkarīga no trešajām personām. Kruīza izcelsme ir pie apvāršņa.

GM Cruise nodaļa nevēlas būt atkarīga no trešo pušu ražotājiem attiecībā uz mikroshēmām, kas darbina tās pašpiedziņas automašīnas, tāpēc tā tās ražos savā uzņēmumā . Aparatūras inženierijas viceprezidents Karls Dženkinss aģentūrai Reuters sacīja, ka galvenais iemesls šādai rīcībai ir izmaksas, ko pašlaik pārvadā citu uzņēmumu mikroshēmas.

Kruīzs pats ražos mikroshēmas autonomajiem transportlīdzekļiem

“Pirms diviem gadiem mēs iztērējām daudz naudas par GPU no ļoti labi pazīstama ražotāja,” laikrakstam sacīja Karls Dženkinss, protams, atsaucoties uz NVIDIA. Viņš paskaidroja, ka Krūzs nespēja vienoties, jo vēl neražo pašpiedziņas automašīnas lielos apjomos. Tā tehnoloģija joprojām ir eksperimentālā stadijā, un, lai gan tas nesen kļuva par pirmo uzņēmumu, kuram ir atļauts iekasēt maksu par braucieniem ar pašbraukšanu, tā darbība joprojām ir ierobežota. Izgatavojot pats savus mikroshēmas, Kruīzs, tāpat kā Tesla, Apple un Volkswagen pirms tam, pārņem savu nākotni savās rokās.

Tas tiek darīts, lai samazinātu izmaksas un vairs nebūtu atkarīga no trešajām personām.

Karls Dženkinss sacīja, ka līdz šim brīdim Krūzs jau bija izstrādājis četras mikroshēmas, sākot ar Horta, kas tika iecerēta un paredzēta kā transportlīdzekļu galvenās smadzenes. Dune būs atbildīga par sensoru datu apstrādi, bet cita mikroshēma pārvaldīs radara savākto informāciju. Par otru mikroshēmu tiks paziņots vēlāk. Šīs sastāvdaļas būs atrodamas Cruise Origin — autonomā elektriskajā atspolē, par kuru zīmols paziņoja 2020. gadā. Cruise Origin nebūs stūres vai pedāļu, un tajā tiks piedāvāti četri sēdekļi viens pret otru. To vajadzētu izmantot kā kopīgu transportlīdzekli, pastāvīgi atrodoties ceļā, nogādājot pasažierus līdz galamērķim.

Pie apvāršņa parādās kruīza izcelsme

Uzņēmuma vadītāji nav norādījuši, cik daudz viņi tērē savu mikroshēmu izstrādei, taču šķiet, ka viņi varēs atgūt savus ieguldījumus, tiklīdz Cruise sāks masveida ražošanu. Kruīza izpilddirektors Kails Vogs sacīja, ka uzņēmuma paša mikroshēmas palīdzēs Origin “sasniegt šo ļoti svarīgo izmaksu punktu” līdz 2025. gadam un ka viņi strādā, lai padarītu pilnībā autonomu transportlīdzekļu iegādi personīgai lietošanai dzīvotspējīgu. Nav skaidrs, vai tas nozīmē, ka Cruise plāno pārdot savu Origin privātpersonām, taču GM vadītāja Mērija Barra šā gada CES paziņoja, ka ražotājs vēlas pārdot personīgās pašbraucošās automašīnas ap 2025. gadu.

Noņemot stūri, atpakaļskata spoguli, pedāļus un daudz ko citu, mēs ieguvām kaut ko vienkāršu: plašumu. pic.twitter.com/K3tS0QxuSC

— Kruīzs (@Cruise) 2020. gada 22. janvāris