Datoru piegādes pasaulē šajā ceturksnī samazinājās

Datoru piegādes visā pasaulē šajā ceturksnī strauji samazinājās. Tomēr optimisms saglabājas.

Personālo datoru tirgū jau vairākus mēnešus ir vērojama lejupslīde, taču šķiet, ka pēdējā laikā situācija ir pasliktinājusies. Canalys un IDC lēš, ka datoru piegādes pasaulē šajā 2023. gada ceturksnī samazināsies par 29-33%, salīdzinot ar pagājušā gada pirmo ceturksni. Tas ir daudz lielāks kritums nekā gada beigās reģistrētais, un šoreiz neviens no svarīgākajiem zīmoliem no tā neizbēga. HP, kas atrodas uz goda pjedestāla otrajā vietā, saskata sūtījumu kritumu par 24%, un viņam veicas vislabāk. Savukārt Apple tribīnes pakājē fiksēja kritumu par vairāk nekā 40%. ASUS, Dell un Lenovo ir aptuveni -30%.

Datoru piegādes pasaulē šajā ceturksnī samazinājās

Šīs dramatiskās palēninājuma skaidrojumi ir ļoti pazīstami. Klienti nelabprāt iegādājas datorus ļoti nestabilā ekonomikā ar ļoti augstu inflāciju, un pandēmijas uzplaukums un ierobežojumi acīmredzami izzūd. Vai nu cilvēki nevar atļauties jaunas automašīnas, vai arī viņiem jau ir salīdzinoši jauna un pilnībā funkcionējoša ierīce. Abas analītiķu firmas nepaskaidro Apple sarežģītāko situāciju, taču sarežģītie ekonomiskie apstākļi bieži vairāk ietekmē augstākās klases segmentu. TechCrunch arī atzīmē, ka Apple pāreja uz paštaisītiem mikroshēmām palīdzēja gigantam izvairīties no grūtajiem laikiem, ko piedzīvoja Windows iekārtu ražotāji, taču izskatās, ka labās dienas jau ir aiz muguras.

Tomēr optimisms saglabājas

Tomēr analītiķi joprojām ir optimistiski. Canalys uzskata, ka šis ir sliktākais periods, ko tirgū piedzīvos 2023. gadā, un abi uzņēmumi sagaida, ka sūtījumi tiks atsākti 2023. gada otrajā pusē. Pēc tam var nomainīt vecās iekārtas, tostarp Chromebook datorus skolās, un uzņēmumi turpinās migrēt savus autoparkus. operētājsistēmā Windows 11. IDC arī uzskata, ka šis palēninājums ir iespēja ražotājiem pārcelt ražošanu ārpus Ķīnas.

Tomēr esiet piesardzīgs, IDC brīdina, ka, ja lejupslīde turpināsies 2024. gadā, datoru nozare var saskarties ar īstu “lielo sprādzienu”. Lai gan lielākais piedāvājuma kritums varētu būt aiz muguras, var paiet ilgs laiks, līdz tirgus atgūsies. Nebrīnieties, ja zīmoli spēlē droši ar automašīnām, kuras, viņuprāt, ir viegli pārdot, nevis eksperimentē ar tām.