Jaunākus Toyota transportlīdzekļus nevar attālināti iedarbināt, izmantojot viedo atslēgu.

Toyota izskaidro savus pakalpojumus un attālinātās palaišanas stratēģiju. Šī funkcionalitāte vairs nebūs pieejama sargspraudņiem.

Automobiļu pasaule pastāvīgi mainās. Kas ir loģiski, mainoties klientu paradumiem un tehnoloģijām. Mūsdienās tas arvien vairāk ir abonēšanas jautājums. Un ražotāji nekautrējas piedāvāt abonementus savām automašīnām, par maksu atbloķējot noteiktu skaitu vairāk vai mazāk noderīgu funkciju. Toyota to dara bez strīdiem .

Toyota skaidro savu servisa stratēģiju un attālo iedarbināšanu

Pašreizējie Toyota īpašnieki, protams, ir neapmierināti par to, ka viņiem ir jāmaksā abonements, lai attālināti iedarbinātu automašīnu ar viedo atslēgu, bet kā ar nākamajiem īpašniekiem? Ziņas ir pretrunīgas. Patiešām, zīmols ir teicis Roadshow, ka tālvadības palaišana nebūs pieejama jauniem automašīnu sargspraudņiem. Tam būs nepieciešama īpaša zīmola mobilā lietojumprogramma. Tomēr šī funkcija būs bezmaksas.

Iespējams, jums nekad nebūs jāmaksā par šo funkciju. Iepriekš tika minēts, ka zīmola transportlīdzekļi no 2018. līdz 2020. gadam saņems tikai trīs gadu bezmaksas Connected Services izmēģinājumu, savukārt dažiem 2020. gada un turpmākajiem modeļiem būs pieejams 10 gadu bezmaksas izmēģinājuma periods. Citiem vārdiem sakot, pastāv liela iespēja, ka esat nomainījis automašīnu pirms šī bezmaksas izmēģinājuma perioda beigām.

Funkcionalitāte vairs nebūs pieejama sargspraudņiem

Tomēr šāds risinājums noteikti neiepriecinās tos, kam patīk atslēgas lietošanas ērtums, vai auto īpašniekiem, kuri savu auto iecerējuši paturēt ilgus gadus. Pēc tam būtu jāmaksā par šo abonementu, lai varētu izmantot funkcijas, kas automašīnai bija tiesības uz lielāko tā mūža daļu.

Un negaidiet, ka Toyota atteiksies no šīs tēmas. Patiešām, tāpat kā daudzi citi ražotāji, Toyota paļaujas uz pakalpojumiem, lai gūtu ilgtspējīgus papildu ieņēmumus, ko ir grūtāk sasniegt tikai ar automašīnu pārdošanu. Attālināta palaišana noteikti nebūs liela naudas plūsma, jo tā maksās “tikai” 80 USD gadā un tikai pēc 10 gadiem, taču tā neapšaubāmi ir Toyota stratēģijas atslēga turpmākajiem gadiem.