Peloton Bike+ apskats: Pelotona misijas un dilemmas iemiesojums

Pirms dažiem gadiem Peloton stacionārie velosipēdi ātri ienāca publiskajā arēnā, pieprasījumam pieaugot krietni virs uzņēmuma iespējām. Taču šiem panākumiem uzreiz sekoja pārdošanas apjoma pieaugums, intereses samazināšanās un simtiem miljonu dolāru zaudēti ieņēmumi, pasaulei atgūstoties no globālās pandēmijas un cilvēkiem atgriežoties sporta zālē.

Neskatoties uz velotrenažieru un skrejceliņu ražošanas apturēšanu nepārdoto krājumu dēļ, uzņēmums joprojām strādā pie jaunām ierīcēm. Peloton 2022. gadā izlaida savu Guide ierīci ar svaru treniņu kameru un jau sen baumoto Peloton Row airēšanas trenažieri , taču Peloton Bike+, kura cena sākas ar 1995 $, joprojām nodrošina visdaudzpusīgāko pieredzi, kas pieejama platformā.

Tā lielais grozāmais skārienekrāna displejs ir izstrādāts tā, lai nodrošinātu vieglu piekļuvi Peloton daudzveidīgajai treniņu bibliotēkai. Un Bike+ iemieso Peloton misiju un tās dilemmu. Vai uzņēmums var turpināt paplašināt savu aparatūras piedāvājumu, vienlaikus pierādot, ka tā ir pienācīga fitnesa platforma bez dārgas aparatūras? Un vai tas spēs uzturēt visaugstāko kvalitāti un aprīkojuma un satura izvēli?

Mēs esam pavadījuši kādu laiku Peloton Bike+, lai pārliecinātos, ka tā ir labākā mašīna Peloton arsenālā, kā arī esam apskatījuši Peloton bezsaistes fitnesa straumēšanas platformu.

Pirmās klases dizains, bet tas nav ideāls

Peloton Bike+ tiek plaši uzskatīts par labāko velotrenažieri, un nav grūti saprast, kāpēc. Tas ir smags, izturīgs un darbojas kluss, un tam ir patīkama estētika, kas var apvienoties ar dzīvojamo istabu, galvenokārt pateicoties tā gludajai, matētajai apdarei.

Man ir tikai divi nitpicks par šo. Pirmkārt, Peloton velosipēdiem ir jānostiprina apavi pie pedāļiem, izmantojot īpaša veida velosipēda kronšteinu, ko sauc par “Look Delta”. Šis nav Peloton ekskluzīvs standarts, tāpēc, ja jums jau ir saderīgs pāris, tiem vajadzētu darboties lieliski. Ja jums to nav, jums tie būs jāiegādājas, jo tie netiek piegādāti kopā ar velosipēdu. Peloton piedāvā iespējas, sākot no 125 USD , un, lai gan cena ir līdzvērtīga citiem velosipēda apavu zīmoliem, es nevaru palīdzēt, bet uzskatu, ka tie ir jāiekļauj velosipēda komplektācijā. Ir trešo pušu pārveidošanas komplekti, kas ļauj izmantot parastos apavus, taču tos nav apstiprinājis Peloton, un tas var nebūt drošākais risinājums.

Tā kā Peloton velosipēdiem ir fiksēts pārnesums, tie nav “vaļīgi” un ļauj braukt uz aizmuguri bez pretestības. Kā stacionāra velosipēda iesācējs es to uzzināju cietā veidā. Kad mēģināju braukt atpakaļgaitā, braucot ar velosipēdu, sastapos ar visu spararata inerces svaru, kas cīnījās pret mani, liekot manas satvertās kājas uz priekšu. Lai cik tas bija šokējoši, labi, ka manas kājas bija aizslēgtas šajā nekārtībā, pretējā gadījumā tas var novest pie savainojumiem.

Tiks novērtēts nākotnes dizains, kas ļauj braukt bez sprādzēm (piemēram, ar purngala āķi) un brīvgaitas kustību, pie kuras daudzi cilvēki ir pieraduši no tradicionālajiem velosipēdiem ar pārnesumu. Brīvgaitas e-velosipēdi nav īpaši izplatīti, taču daži ražotāji piedāvā velosipēdus gan ar skavu, gan purngalu parastajiem skriešanas apaviem pedāļa otrā pusē. Tas noteikti palīdzēs pazemināt jau tā augsto barjeru iebraukšanai, īpaši, ja velosipēdu vēlas izmantot vairāki cilvēki.

Tomēr kopumā pierašana pie bloķēšanas procedūras un lielā sarkanā bremžu roktura nospiešana, lai apturētu, bija vienkārša regulēšana. Paliek mans diskomforts, atverot kurpes. Jums ir jātur bremze un jāpagriež kāja prom no velosipēda, daļēji pagriežot potīti. Tas ir apkaunojoši un nepatīkami (lai gan ne gluži sāpīgi) katru reizi.

Mana otrā niķošana ir saistīta ar sēdekli. Universāls velosipēda sēdeklis vai Peloton segli var neatbilst jūsu ķermenim. Uzņēmuma velosipēdi ir paredzēti cilvēkiem, kuru augums ir no 4’11 līdz 6’4 collām un sver līdz 297 mārciņām. Protams, starp šīm ķermeņa formām ir daudz atšķirību. Manam kaulainajam dibenam vajadzēja dažus braucienus, lai pierastu pie neliela diskomforta, taču, ja tas joprojām ir nepanesams pēc aptuveni 10 braucieniem, iespējams, vēlēsities apsvērt polsterētus velošortus vai pat seglu nomaiņu. Diemžēl Peloton to nav noliktavā, tāpēc jums tas būs jāpalielina un jāatrod pašam .